">
Η Καλαμαριά από σήμερα αποκτά σύνδεση με το Μετρό. Ένα όνειρο για πολλούς κατοίκους και επισκέπτες, γίνεται πλέον πραγματικότητα. Χιλιάδες επιβάτες αναμένεται να επωφεληθούν κάνοντας γρήγορα, εύκολα και οικονομικά τις μετακινήσεις τους, ενώ όφελος θα υπάρχει και στους δρόμους της πόλης όπου θα κυκλοφορούν λιγότερα οχήματα.
Η τελετή παράδοσης του έργου της επέκτασης του Μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά θα πραγματοποιηθεί στις 9:30 π.μ. στον σταθμό «Μίκρα», στη συμβολή των οδών Α. Παπανδρέου και Πόντου, ενώ για το κοινό οι σταθμοί θα ανοίξουν πύλες στις 15.00.
Τα εγκαίνια θα γίνουν παρουσία του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη.
Χρίστος Δήμας: «Θα κυκλοφορούν 15.000 λιγότερα οχήματα στους δρόμους της πόλης»
Χθες κατά την ξενάγηση που έγινε με πρωτοβουλία του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών παρουσία των ΜΜΕ ο αρμόδιος υπουργός κ. Χρίστος Δήμας υπογράμμισε την σημασία της λειτουργίας των νέων σταθμών για την καλύτερη κυκλοφορία στην πόλη με λιγότερα ΙΧ.
Όπως είπε από τον σταθμό στη Νομαρχία: «Σύμφωνα με επίσημα στοιχεία ΕΚΕΤΑ, με την λειτουργία της βασικής γραμμής του μετρό είχαμε λιγότερα 15.000 στους δρόμους. Με τους 5 νέους σταθμούς και την επέκταση στην Καλαμαριά υπολογίζουμε ότι θα αυξήσουμε καθημερινά τους επιβάτες κατά 60.000 και θα μειώσουμε τα οχήματα κατά επιπλέον 15.000 καθημερινά. Αντιλαμβάνεστε λοιπόν πόσο σημαντικό είναι αυτό για την πόλη και για τους επισκέπτες της. Είμαστε πολύ χαρούμενοι γιατί το μετρό της Θεσσαλονίκης είναι το πιο σύγχρονο στην Ελλάδα, ένα από τα πιο σύγχρονα στην Ευρώπη και το πιο ωραίο μετρό που έχω επισκεφθεί».
Παράλληλα σχετικά με τη διάνοιξη στην Οδό Πόντου, είπε πως ο διαγωνισμός βρίσκεται στο Ελεγκτικό Συνέδριο για τον προσυμβατικό έλεγχο
εκτιμώντας πως θα αναμορφωθεί ο δήμος Καλαμαριάς, και πως «μια εκκρεμότητα δεκαετιών θα λυθεί με έναν τρόπο ωφέλιμο για όλους».
Ταχιάος: «Το μετρό της Καλαμαριάς είναι πλέον το μετρό της Θεσσαλονίκης»
Από την πλευρά του ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος, είπε πως «Το μετρό της Καλαμαριάς δεν είναι πλέον το μετρό της Καλαμαριάς, είναι το μετρό της Θεσσαλονίκης».
Σχετικά με την πορεία του έργου, υπογράμμισε ότι σε λίγες ημέρες συμπληρώνει επτά χρόνια συστηματικής και καθημερινής ενασχόλησης με το μετρό και ειδικότερα με το μετρό Θεσσαλονίκης. Όπως σημείωσε, το έργο της επέκτασης προς την Καλαμαριά παραλήφθηκε το 2019 με «πάρα πολλές εκκρεμότητες», γεγονός που κατέστησε αναγκαία τη δημοπράτηση πέντε ακόμη τμημάτων, κυρίως προμηθειών, καθώς και την προμήθεια των συρμών.
Δεν παρέλειψε να τονίσει πως δύσκολος ήταν ο συνδυασμός όλων των επιμέρους συμβάσεων, διαδικασία που, όπως είπε, κατάφεραν να ολοκληρώσουν η Ελληνικό Μετρό και η κατασκευάστρια εταιρεία. Παράλληλα, συνεχάρη την εταιρεία Άκτωρ για την επίδοσή της στο έργο, τη Hitachi για τους συρμούς και τα συστήματα που εγκατέστησε, καθώς και όλους τους εργολάβους και υπεργολάβους που συμμετείχαν στην κατασκευή. «Ειδικά ποιοτικά, νομίζω ότι οι σταθμοί είναι κομψοτεχνήματα», σημείωσε.
Αναφερόμενος στη ΤHΕΜΑ, που έχει αναλάβει τη λειτουργία και συντήρηση του μετρό, ο κ. Ταχιάος είπε ότι η εταιρεία διαθέτει πλέον γνώση του τι σημαίνει μετρό στη Θεσσαλονίκη και τι σημαίνει επιβατική ζήτηση στην πόλη. Όπως υπογράμμισε, το νέο τμήμα δεν πρέπει να αντιμετωπίζεται ως ένα ξεχωριστό μετρό, αλλά ως τμήμα ενός ενιαίου δικτύου. «Όλο είναι ένα ενιαίο δίκτυο», σημείωσε χαρακτηριστικά.
Ο ίδιος πρόσθεσε πως επόμενη προτεραιότητα, είναι η επέκταση του μετρό προς τη βορειοδυτική Θεσσαλονίκη, επισημαίνοντας ότι ο πληθυσμός των περιοχών αυτών πρέπει να διευκολυνθεί στις μετακινήσεις του και να ολοκληρωθεί η δημιουργία ενός ενιαίου δικτύου για την πόλη.
Αναφορικά με την οδό Πόντου, στην Καλαμαριά, έκανε λόγο για την τελευταία σημαντική εκκρεμότητα που συνδέεται με την περιοχή. Όπως είπε, τρεις σταθμοί του μετρό βρίσκονται κάτω από αλάνες και χωράφια, γεγονός που, όπως υπογράμμισε, δεν μπορεί να συνεχιστεί και για λόγους ασφαλείας.
«Η εκκρεμότητα στην Καλαμαριά ήταν και είναι, για λίγο ακόμα, η οδός Πόντου», ανέφερε και σημείωσε ότι για τη διάνοιξή της έχουν προχωρήσει σημαντικές χρηματοδοτήσεις προς τον Δήμο Καλαμαριάς, καθώς οι ρυμοτομικές απαλλοτριώσεις αποτελούν υποχρέωση του δήμου. Όπως είπε ο κ. Ταχιάος, απομένει πλέον η ολοκλήρωση των τελευταίων απαλλοτριώσεων, ύψους περίπου 7 εκατ. ευρώ, ενώ η σχετική σύμβαση βρίσκεται σε προσυμβατικό έλεγχο στο Ελεγκτικό Συνέδριο.
Η διάνοιξη της οδού Πόντου θεωρείται κρίσιμη για την περιοχή και προχωρά παράλληλα με την επέκταση του μετρό, με στόχο να συμβάλει συνολικά στην αναβάθμιση της Καλαμαριάς.
Αράπογλου: «Θα λυθεί το συγκοινωνιακό στην περιοχή μας»
Από την πλευρά της η δήμαρχος Καλαμαριάς κυρία Χρύσα Αράπογλου σημείωσε πως «με την επέκταση του Μετρό μαζί με την αναδιάρθρωση των λεωφορειακών γραμμών και τη δημοτική συγκοινωνία την οποία έχουμε σχεδόν έτοιμη, θα λυθεί το συγκοινωνιακό στην περιοχή».
«Αν δουλέψουμε και εμείς ως δήμος, με τους δικούς μας σχεδιασμούς για τις αναπλάσεις των γειτονιών επάνω από το Μετρό, τότε μπορούμε να μιλάμε και για μία διαφορετική Καλαμαριά», είπε χαρακτηριστικά.
Δεν παρέλειψε να αναφερθεί στην συνεργασία με τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστο Δήμα, και τον υφυπουργό Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιο για θέματα Υποδομών, Νίκο Ταχιάο, για τη διάνοιξη της οδού Πόντου τονίζοντας: «Πριν από περίπου ενάμιση χρόνο παρέμεναν σε εκκρεμότητα απαλλοτριώσεις άνω των 12 εκατ. ευρώ, ενώ πλέον, χάρη στη συνεργασία των αρμόδιων φορέων και την κήρυξη του έργου ως εθνικού επιπέδου, η διάνοιξη της οδού Πόντου είναι έτοιμη να προχωρήσει. Είναι μια τεράστια εξέλιξη για την Καλαμαριά στο σύνολό της».
Φαφούτης: «Μεγάλη τεχνική πρόκληση η επέκταση του Μετρό»
«Αύριο αναμένεται άλλη μία μεγάλη ημέρα για την πόλη της Θεσσαλονίκης», τόνισε ο διευθύνων σύμβουλος της Ελληνικό Μετρό, Χρήστος Φαφούτης. Όπως σημείωσε, με την επέκταση αυξάνεται το δίκτυο του Μετρό και ο αριθμός των πολιτών που θα το χρησιμοποιούν, βελτιώνεται η ποιότητα των μετακινήσεων και ενισχύεται η βιώσιμη αστική κινητικότητα.
Αρανίτης: «Περήφανοι για ένα από τα δυσκολότερα έργα της AKTOR»
«Είμαστε περήφανοι γιατί ολοκληρώσαμε και παραδίδουμε ένα από τα δυσκολότερα έργα που έχει εκτελέσει η AKTOR», τόνισε, από την πλευρά του, ο γενικός διευθυντής Λειτουργιών του Ομίλου AKTOR και διευθύνων σύμβουλος της AKTOR Κατασκευές και της AKTOR Συμμετοχές, Αναστάσιος Αρανίτης, αναφερόμενος στην επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά.
Όπως σημείωσε, πριν από 20 μήνες, κατά την έναρξη λειτουργίας της βασικής γραμμής του Μετρό, ο διευθύνων σύμβουλος του Ομίλου AKTOR, Αλέξανδρος Εξάρχου, είχε χαρακτηρίσει ως «επόμενο στοίχημα» την παράδοση της επέκτασης προς την Καλαμαριά.
Ο κ. Αρανίτης υπογράμμισε τις τεχνικές δυσκολίες του έργου, καθώς απαιτήθηκε η ολοκλήρωση πέντε διαφορετικών συμβάσεων, η κατασκευή επέκτασης σε λειτουργούν δίκτυο Μετρό και η ενσωμάτωσή της σε ένα σύστημα driveless, χωρίς οδηγό, που απαιτεί ιδιαίτερα αυστηρές δοκιμές για λόγους ασφαλείας. «Είμαστε περήφανοι για τον κόσμο μας και για τις τεχνικές δυνατότητες της AKTOR να επιτύχει στην ολοκλήρωση αυτού του πάρα πολύ δύσκολου και σημαντικού κατασκευαστικού αντικειμένου», υπογράμμισε.
Ροσέλα:«Ένας απαιτητικός μήνας δοκιμών πριν από τη λειτουργία»
«Είχαμε έναν απαιτητικό μήνα δοκιμών, σε συνεργασία με την κατασκευάστρια εταιρεία και τις αρμόδιες αρχές, προκειμένου να ολοκληρωθούν οι απαραίτητες εργασίες για τους πέντε νέους σταθμούς», τόνισε ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας Thema, Φραντσέσκο Ροσέλα.
Σημείωσε ότι μετά την ολοκλήρωση της απαιτητικής αυτής περιόδου, η εταιρεία είναι έτοιμη να περάσει στη νέα φάση λειτουργίας της επέκτασης προς την Καλαμαριά. «Είμαστε πολύ χαρούμενοι που ξεκινά αυτή η νέα περίοδος, κατά την οποία λειτουργούμε πλέον τη γραμμή και ανοίγουμε τις πόρτες στους πολίτες της Θεσσαλονίκης και ιδιαίτερα στους κατοίκους της Καλαμαριάς», ανέφερε. Παράλληλα, εξέφρασε την ελπίδα ότι οι πολίτες θα «αγκαλιάσουν» τη νέα επέκταση.
Αδειοδοτήθηκε η εμπορική λειτουργία της επέκτασης
Εξάλλου αδειοδοτήθηκε, με την έκδοση απόφασης που υπέγραψε ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος, όπως προβλέπει η σχετική νομοθεσία, η θέση σε εμπορική λειτουργία του κλάδου «25ης Μαρτίου – Μίκρα» του Μετρό Θεσσαλονίκης. Από σήμερα Πέμπτη 27 Αυγούστου 2026, ο νέος κλάδος θα λειτουργεί ως ενιαίο δίκτυο με το υφιστάμενο τμήμα της βασικής γραμμής «Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός – Νέα Ελβετία – Αμαξοστάσιο Πυλαίας», ολοκληρώνοντας το δίκτυο αστικού σιδηροδρόμου, όπως αυτό έχει σχεδιαστεί μέχρι σήμερα.
Η αδειοδότηση του νέου κλάδου αποτελεί το τελευταίο θεσμικό βήμα πριν από την παράδοση του έργου στο επιβατικό κοινό. Η άδεια εκδόθηκε έπειτα από την επιτυχή ολοκλήρωση της διαδικασίας ελέγχων και πιστοποιήσεων για την υποδομή και τα συστήματα, για τη λειτουργία του νέου κλάδου ως μέρους του ενιαίου δικτύου της βασικής γραμμής.
Ειδικότερα, η ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε. έχει βεβαιώσει την αρτιότητα, την ασφάλεια, τη λειτουργικότητα και την αξιοπιστία των συστημάτων της επέκτασης του Μετρό Θεσσαλονίκης προς Καλαμαριά, στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων της ως αναθέτουσας αρχής.
Επιπλέον, έχουν εκδοθεί τα πιστοποιητικά των αναδόχων των επιμέρους συμβάσεων κατασκευής της επέκτασης και προμήθειας των συστημάτων και των 15 νέων συρμών, με τα οποία βεβαιώνεται ότι οι εργασίες στο σύστημα αστικού σιδηροδρόμου της επέκτασης έχουν ολοκληρωθεί και ότι έχουν περατωθεί όλες οι δοκιμές απόδοσης.
Έχει επίσης εκδοθεί από τον ανεξάρτητο φορέα επικύρωσης TÜV Rheinland το απαιτούμενο πιστοποιητικό ασφαλείας για τη λειτουργία του δικτύου αστικού σιδηροδρόμου, επιβεβαιώνοντας την ολοκλήρωση των επιβεβλημένων διαδικασιών πιστοποίησης για την έναρξη της εμπορικής λειτουργίας της επέκτασης.
Πώς θα είναι το ωράριο
Με την ένταξη στο δίκτυο του κλάδου προς Καλαμαριά, η λειτουργία του Μετρό Θεσσαλονίκης επανέρχεται στο πλήρες ωράριο, το οποίο διαμορφώνεται από σήμερα ως εξής:
Δευτέρα – Πέμπτη: 05:15 – 00:30
Παρασκευή και Σάββατο: 05:15 – 02:00
Κυριακή: 05:15 – 00:30
Οι παραπάνω ώρες αφορούν την πρώτη και την τελευταία αναχώρηση των συρμών από τους τερματικούς σταθμούς της Γραμμής, «Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός», «Νέα Ελβετία» και «Μίκρα».
Επισημαίνεται ότι ειδικά την Παρασκευή 4/9, το Σάββατο 5/9 καθώς και την Παρασκευή 11/9 και το Σάββατο 12/9, για την εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού και των επισκεπτών της Διεθνούς Έκθεσης Θεσσαλονίκης, η λειτουργία του δικτύου προβλέπεται να είναι εικοσιτετράωρη.
Νέο κεφάλαιο ανοίγει με την επέκταση στην Καλαμαριά
Σήμερα με τα εγκαίνια της επέκτασης προς Καλαμαριά ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο για το Μετρό της Θεσσαλονίκης.
Συνολικά θα προστεθούν πέντε νέοι σταθμοί στους 18 σταθμούς της βασικής γραμμής. Είναι οι εξής: Νομαρχία, Καλαμαριά, Αρετσού, Νέα Κρήνη και Μίκρα. Οι σταθμοί απέχουν μεταξύ τους κατά μέσο όρο περίπου 900 μέτρα.
Ο συγκεκριμένος κλάδος της Καλαμαριάς, έχει μήκος περίπου 4,8 χιλιόμετρα και το απαιτητικό τεχνικό σημείο ήταν η σύνδεσή του με το υφιστάμενο τμήμα του δικτύου, μεταξύ των σταθμών Νομαρχία και 25ης Μαρτίου.
Η λειτουργία του νέου κλάδου θα ενταχθεί στο συνολικό σύστημα των αυτόματων συρμών του Μετρό Θεσσαλονίκης. «Στα τρένα που θα έρχονται προς την Καλαμαριά, τα δύο στα τρία θα μπαίνουν στην Καλαμαριά. Το ένα θα πηγαίνει προς τη Νέα Ελβετία και το αντίστροφο θα γίνεται στην επιστροφή», εξήγησε ο κ.Ταχιάος στο ΑΠΕ -ΜΠΕ.
Με το δίκτυο σε πλήρη λειτουργία, η συχνότητα στον βασικό κορμό θα διαμορφώνεται περίπου στα τρία λεπτά, ενώ στον κλάδο της Καλαμαριάς η χρονοαπόσταση θα είναι μεγαλύτερη, ανάλογα με τη διαχείριση της κυκλοφορίας των συρμών.
Ο αρχικός σχεδιασμός προβλέπει την έναρξη της λειτουργίας με 20 συρμούς, αριθμός που, σύμφωνα με τον κ. Ταχιάο, μπορεί να εξασφαλίσει χρονοαπόσταση μικρότερη των τριών λεπτών στο δίκτυο.
Ως σημείο των εγκαινίων επελέγη ο σταθμός της Μίκρας που είναι και ο μεγαλύτερος της επέκτασης και μπορεί να φιλοξενήσει τον απαιτούμενο αριθμό προσκεκλημένων.
Ο υφυπουργός τόνισε πως πρόκειται για μία περιοχή που ακόμη δεν έχει διαμορφωθεί πλήρως. «Εκεί φαίνονται όλες οι αδυναμίες της έλλειψης της Οδού Πόντου και άλλες πολεοδομικές αδυναμίες της Καλαμαριάς», ανέφερε, σημειώνοντας ότι το Μετρό αναμένεται να δώσει αξία στις γειτονικές περιοχές, μεταξύ άλλων στις εργατικές κατοικίες του Αγίου Ιωάννη και του Φοίνικα.
Σύμφωνα με τα όσα έχουν γίνει γνωστά, η διαδρομή Μίκρα- κέντρο υπολογίζεται περίπου στα 15 λεπτά, ενώ από τη Μίκρα έως τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό εκτιμάται σε περίπου 24-26 λεπτά, ανάλογα με τον τρόπο με τον οποίο θα διαχειρίζεται την κυκλοφορία το αυτόματο σύστημα.
Επόμενο στοίχημα, το Μετρό στη βορειοδυτική Θεσσαλονίκη
«Επόμενο μεγάλο στοίχημα», όπως δήλωσε στο Αθηναϊκό-Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Νίκος Ταχιάος είναι η επέκταση προς Σταυρούπολη, Αμπελόκηπους, Μενεμένη, Κορδελιό και Εύοσμο.
«Το Μετρό θα πάει στη βορειοδυτική Θεσσαλονίκη», διαβεβαίωσε χαρακτηριστικά.
Ο κ. Ταχιάος χαρακτήρισε τη συγκεκριμένη επέκταση ως την επόμενη μεγάλη προτεραιότητα για το Μετρό, με στόχο να εξυπηρετηθούν περιοχές με υψηλή πληθυσμιακή και κυκλοφοριακή δυναμική, όπως η Σταυρούπολη, οι Αμπελόκηποι, η Μενεμένη, το Κορδελιό, ο Εύοσμος και η Ηλιούπολη.
Η επιλογή δεν βασίζεται μόνο στην εικόνα της ανάπτυξης της πόλης, αλλά και στα στοιχεία της Μελέτης Ανάπτυξης Μετρό Θεσσαλονίκης, τα οποία αποτυπώνουν τη ζήτηση και τις ανάγκες μετακίνησης. Για την επέκταση προς τη βορειοδυτική Θεσσαλονίκη έχει ήδη υπογραφεί σύμβαση για πρόδρομες εργασίες, οι οποίες περιλαμβάνουν απαραίτητες τοπογραφικές εργασίες για την ολοκλήρωση των μελετών.
Στόχος του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών είναι η επέκταση να είναι ώριμη ώστε να διεκδικήσει χρηματοδότηση από το επόμενο ΕΣΠΑ.
Το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών έχει προχωρήσει στις απαραίτητες προπαρασκευαστικές ενέργειες αλλά η εξασφάλιση της χρηματαδότησης είναι αυτή που θα καθορίσει και την ημερομηνία έναρξης των εργασιών για την δυτική Θεσσαλονίκη.
Από 1/9 σε ισχύ οι νέες λεωφορειακές γραμμές - Σε λειτουργία η Χ3 από τις 27/8
Εξάλλου οι αλλαγές που φέρνει το μετρό θέτουν σε εφαρμογή από την 1η Σεπτεμβρίου 2026, τις νέες και τροποποιημένες λεωφορειακές γραμμές που εντάσσονται στον νέο συγκοινωνιακό σχεδιασμό της Καλαμαριάς. Εξαίρεση αποτελεί η λεωφορειακή γραμμή Χ3 «Σταθμός Μετρό Μίκρα - Αεροδρόμιο Μακεδονία», η οποία θα ξεκινήσει σήμερα.
Σύμφωνα με τον Οργανισμό Συγκοινωνιακού Έργου Θεσσαλονίκης (ΟΣΕΘ), από την 1η Σεπτεμβρίου 2026 ξεκινούν οι ακόλουθες γραμμές: Μ2: Σταθμός Μετρό Μίκρα - Α.Σ. ΙΚΕΑ, 6Α: Σταθμός Μετρό Νέα Ελβετία - Καλαμαριά - Σταθμός Μετρό Μίκρα, 6Β: Σταθμός Μετρό Νέα Ελβετία - Κηφισιά - Σταθμός Μετρό Μίκρα, 7Τ: Τοπικό Καλαμαριάς, 33: The Mart - Αγ. Παντελεήμων - Βενιζέλου, 33Α: The Mart - Αγ. Παντελεήμων - Βενιζέλου - Εμπορικό Κέντρο Μακεδονία, 33Β: The Mart - Αγ. Παντελεήμων - Βενιζέλου - μέσω CDI, 39: Κηφισιά - The Mart - Δικαστήρια, 39Α: Κηφισιά - The Mart - Δικαστήρια - Εμπορικό Κέντρο Μακεδονία, 39Β: Κηφισιά - The Mart - Δικαστήρια - μέσω CDI και 39Σ: Άγιος Ιωάννης - Κηφισιά - The Mart.
Έναρξη με συναυλία
Με μουσική θα γιορτάσει την έναρξη των δρομολογίων του Μετρό ο δήμος Καλαμαριάς! Σε συνεργασία με τον Εμπορικό Σύλλογο Καλαμαριάς «Ο Ερμής», προσκαλεί κατοίκους και επισκέπτες σε μια μεγάλη ανοιχτή συναυλία, απόψε στις 21:00, στη συμβολή των οδών Μεταμορφώσεως και Κομνηνών, λίγα μέτρα από την στάση «Καλαμαριά» του Μετρό.
Στη σκηνή ανεβαίνουν οι Noma Band, δίνοντας τον ρυθμό σε μια ξεχωριστή βραδιά. Η είσοδος θα είναι ελεύθερη!
