">
Πραγματικότητα αποτελεί πλέον η επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά. Χιλιάδες πολίτες το έχουν ήδη χρησιμοποιήσει κατά τις πρώτες μέρες λειτουργίας του.
Πώς όμως θα επηρεάσει την Αγορά ακινήτων στην περιοχή;
Όπως εκτίμησε ο αντιπρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Συλλόγων Μεσιτών Αστικών Συμβάσεων (ΠΟΣΜΑΣ), διευθύνων σύμβουλος και συνιδρυτής της Prelevits & Georgakos Real Estate Solutions κ. Κώστας Γεωργάκος: «Σύμφωνα με την εμπειρία που έχουμε από την Αθήνα, και από την κεντρική γραμμή της Θεσσαλονίκης, όπου έχει πάει το μετρό βελτιώνονται οι μετακινήσεις και το επίπεδο των περιοχών. Διευκολύνεται η πρόσβαση σε άλλες περιοχές. Μέχρι σήμερα κάποιος θα χρειαζόταν 40-50 λεπτά από την Καλαμαριά για να φτάσει προς το κέντρο. Τώρα σε 15-20 λεπτά θα είναι στο σημείο που θέλει».
Αύξηση τιμών κοντά στις στάσεις
Σχετικά με τις τιμές των ακινήτων είπε πως «σίγουρα θα αυξηθούν όπου υπάρχουν στάσεις του Μετρό, γιατί οι μετακινήσεις σε αυτά τα σημεία διευκολύνονται. Όμως δεν νομίζω πως θα είναι τόση μεγάλη η μετακίνηση των πολιτών από την Καλαμαριά προς το κέντρο. Η περιοχή έχει τη δική της Αγορά. Δεν είναι ένα σημείο που δεν κρατά τους δημότες και δεν έχει υποδομές. Οπότε εκτιμώ πως δεν θα υπάρξουν πολύ μεγάλες αλλαγές σε τιμές πχ όπως έγινε με την κύρια γραμμή στη Βούλγαρη ή στο πάρκο Κρήτης που δεν είχαν δική τους Αγορά. Αντίθετα η Αγορά των πολιτών που μένουν σε σπίτια που εξυπηρετούνται από την βασική γραμμή, είναι το κέντρο της πόλης».
Ο ίδιος εκτίμησε πως «δύσκολα ένας φοιτητής θα επιλέξει την Καλαμαριά για να βρει στέγη και να μετακινείται με το μετρό προς το πανεπιστήμιο. Οι πέντε στάσεις που έγιναν δεν απευθύνονται στο ευρύ κοινό. Έτσι κι αλλιώς οι τιμές στην περιοχή ήταν ήδη υψηλές. Αλλά ούτε και στα ενοίκια υπήρχε μεγάλη διαθεσιμότητα. Ειδικά τα τελευταία χρόνια ήταν ελάχιστη».
Ειδικότερα σχολίασε πως «οι τιμές έχουν ξεπεράσει τα 10, 12 ευρώ το τμ.
Αν πχ έχουμε 100τμ προς ενοικίαση δύσκολα θα το βρεις στα 800 ευρώ. Πιο σύνηθες θα είναι τα 1000 ή 1200 ευρώ. Και εξαρτάται αν είναι παλιά ή νέα η οικοδομή κλπ».
Αποτιμώντας τις αλλαγές στην κυκλοφορία της Καλαμαριάς και της ευρύτερης περιοχής επανέλαβε πως «η επέκταση δεν θα φέρει τις αλλαγές που έφερε η κεντρική γραμμή. Στην κεντρική γραμμή βελτιώθηκαν άμεσα οι συνθήκες μετάβασης των πολιτών . Όσοι μένουν Χαριλάου Μαρτίου παίρνουν το μετρό. Είναι περιοχές που προσέγγιζαν και εισερχόμενους πολίτες που έπρεπε να μείνουν στη Θεσσαλονίκη πχ φοιτητές κλπ. Η Καλαμαριά δεν είναι από αυτές τις περιοχές, ούτε και ο Εύοσμος. Έχουν τη δική τους Αγορά και δεν κατεβαίνουν στο κέντρο».
- Δυστύχημα στη Θεσσαλονίκη: Συνελήφθη 70χρονος για το τροχαίο που σκοτώθηκε 20χρονος
- Μητσοτάκης για Μετρό στην Καλαμαριά: Κάποιοι άλλοι εγκαινίαζαν μουσαμάδες
- Κοινωνικό Leasing: Έρχονται ηλεκτρικά αυτοκίνητα με 150 ευρώ το μήνα – Ποιοι οι δικαιούχοι
- Σάκης Αρναούτογλου: Ποιες περιοχές θα έχουν μπόρες ή καταιγίδες σε λίγες ώρες (ΧΑΡΤΗΣ)
