">
Της ΜΑΡΙΑΣ ΚΟΥΖΟΥΦΗ
Υπομονή για κάποιο διάστημα ακόμη θα πρέπει να κάνουν κάτοικοι του κέντρου που ζουν πέριξ της οδού Ολύμπου, αλλά και καταστηματάρχες που δραστηριοποιούνται στην περιοχή, για να δουν να ολοκληρώνονται τα έργα ανάπλασης που βρίσκονται σε εξέλιξη, στο πλαίσιο του έργου που αφορά την αστική αναζωογόνηση 10 εμπορικών δρόμων της Θεσσαλονίκης.
Το έργο πραγματοποιείται με χρηματοδότηση από το Ταμείο Ανάκαμψης, το οποίο εισέρχεται, όμως, στην τελική του φάση και κατά συνέπεια τα χρονικά περιθώρια είναι ασφυκτικά.
Αυτήν την στιγμή, σύμφωνα με τα όσα δήλωσε στο «ΤyposThes» ο Αντιδήμαρχος Τεχνικών Έργων του δήμου Θεσσαλονίκης Πρόδρομος Νικηφορίδης, εργάζονται ταυτόχρονα τρία συνεργεία στην Ολύμπου προκειμένου να καταστεί δυνατό να ολοκληρωθούν οι παρεμβάσεις μέχρι 30 Νοεμβρίου 2026.
Ο ίδιος εμφανίζεται αισιόδοξος ότι θα επιτευχθεί ο στόχος αυτός, ώστε να μπορέσουν κατόπιν τα συνεργεία να μεταφερθούν και να «πιάσουν δουλειά» και στην Παπάφη στην περιοχή της Τούμπας.
Πάντως για να προλάβουν να ολοκληρωθούν τα έργα και στην οδό Παπάφη, έναν δρόμο 2,5 χλμ., θα πρέπει να δοθεί επιπλέον παράταση στο Ταμείο Ανάκαμψης ή να βρεθεί χρηματοδότηση από κάποιο άλλο πρόγραμμα.
Όπως είχε πει πρόσφατα και ο ίδιος ο δήμαρχος Στέλιος Αγγελούδης, ο δήμος ζήτησε να εξεταστεί το αίτημα για επέκταση του χρονικού διαστήματος ολοκλήρωσης μέχρι το τέλος Δεκεμβρίου, ειδικά για την Ολύμπου και την Παπάφη αλλά και για εκκρεμότητες «με διάφορες κακοτεχνίες», όπως είπε, «οι οποίες πρέπει να αποκατασταθούν».
Μιλώντας στο «ΤyposThes» ο κ. Νικηφορίδης, ανέφερε ότι η τελευταία παράταση που έχει δοθεί για το Ταμείο Ανάκαμψης είναι η 30η Νοεμβρίου 2026.
«Προσπαθούμε και έχουμε τρία συνεργεία που δουλεύουν στην Ολύμπου προκειμένου να ολοκληρωθεί το έργο στο συγκεκριμένο δρόμο μέσα σε αυτό το διάστημα, μέχρι 30 Νοεμβρίου», τονίζει.
«Εφόσον τα καταφέρουμε μέχρι 30 Νοεμβρίου και πιστεύω ότι θα τα καταφέρουμε έχοντας τρία συνεργεία να δουλεύουν ταυτόχρονα, θα πάμε και στην Παπάφη», πρόσθεσε.
Το σκεπτικό του δήμου ήταν πως είναι προτιμότερο να επικεντρωθούν οι δυνάμεις σε έναν δρόμο μέχρι να ολοκληρωθεί, προκειμένου να ξεκινήσουν μετά και στον επόμενο. Εφόσον δοθεί μικρή επιπλέον παράταση στο Ταμείο Ανάκαμψης θα μπορέσει να ολοκληρωθεί και η ανάπλαση της Παπάφη.
Όμως αυτό είναι μάλλον δύσκολο διότι, όπως εξηγεί ο κ. Νικηφορίδης, η Παπάφη είναι ένας δρόμος πολλών χιλιομέτρων. Είναι χαρακτηριστικό ότι η Εγνατία είναι 1.100 μέτρα και η Παπάφη 2,5 χλμ.
«Ανάλογα με τις παρατάσεις που μπορεί να δώσουν ή μια πιθανή μετακίνηση του έργου σε άλλο χρηματοδοτικό πρόγραμμα θα δοθεί η δυνατότητα να ολοκληρώσουμε» το έργο και στην Παπάφη, επισημαίνει, τονίζοντας ότι το θέμα με το Ταμείο Ανάκαμψης δεν αφορά μόνο τη Θεσσαλονίκη. «Όλοι οι δήμοι αντιμετωπίζουν προβλήματα», όπως λέει, κάνοντας λόγο για διαδικασίες χρονοβόρες και μεγάλης διάρκειας που έχουν ως αποτέλεσμα καθυστερήσεις.
«Σε οποιαδήποτε περίπτωση η δική μας προσπάθεια είναι να μην αφήνουμε μισοτελειωμένα έργα αλλά να τα ολοκληρώνουμε. Γι αυτό ολοκληρώνουμε την Ολύμπου και μετά σκοπός είναι να πάμε στην Παπάφη και να δούμε πως θα μπορέσουμε να καταφέρουμε να την ολοκληρώσουμε», σημειώνει.
Υπενθυμίζεται ότι το συγκεκριμένο έργο αφορούσε έργα στους εξής δέκα δρόμους:
Στην Εγνατία
Στην Ολύμπου
Στην Κολωνιάρη
Στην Παναγίας Φανερωμένης
Στην Κλαυθμώνος
Στην Παπάφη
Στην 25ης Μαρτίου
Στη Μάρκου Μπότσαρη
Στη Βενιζέλου (Τριανδρία)
Στην Ελευθερίας (Τριανδρία)
Τα έργα αφορούσαν μεταξύ άλλων την υπογειοποίηση κάδων, τη βελτίωση της προσβασιμότητας ατόμων με αναπηρίες, ανακατασκευές στα πεζοδρόμια, αναβάθμιση του φωτισμού με σώματα χαμηλής ενεργειακής κατανάλωσης κ.ά.
Σε ό,τι αφορά την Ολύμπου, οι υπόγειοι κάδοι που έχουν τοποθετηθεί θα λειτουργήσουν αφού παραδοθεί το έργο.
Ο αντιδήμαρχος άφησε αιχμές για την ποιότητα της μελέτης που έγινε στη διάρκεια της προηγούμενης διοίκησης.
Όπως είπε, το έργο προέβλεπε υπόγειους κάδους και στην Εγνατία, αλλά δεν μπήκαν «γιατί ήταν αδύνατον να μπουν». «Δυστυχώς η συγκεκριμένη μελέτη είχε πολλά προβλήματα», ανέφερε και πρόσθεσε: «Εμείς τότε ή έπρεπε να πούμε ότι δε θα υλοποιήσουμε τη μελέτη επειδή είναι κακή και να χάσουμε 25 εκατ. ευρώ ή να αναλάβουμε την ευθύνη να διαχειριστούμε μια μελέτη με πολλά προβλήματα και να μπορέσουμε να κάνουμε το καλύτερο δυνατό».
Σε ότι αφορά το μικρό τμήμα της οδού Εγνατίας που δεν έχει ολοκληρωθεί και έχει να κάνει με την είσοδο στο Καπάνι, ο κ. Νικηφορίδης τόνισε ότι πρόκειται για περίπου 5-6 μέτρα τα οποία θα γίνουν.
Ερωτηθείς σχετικά με θέματα κακοτεχνιών, αφού διευκρίνισε ότι το τι είναι κακοτεχνία το ερμηνεύει κανείς με διαφορετικό τρόπο, επεσήμανε ότι υπάρχει συνεργείο ειδικά γι αυτό το θέμα.
«Έχουμε ζητήσει οπωσδήποτε εκεί που έχουν επισημανθεί μεγάλα προβλήματα να αποκατασταθούν για να μπορέσουμε να παραλάβουμε το έργο», υπογράμμισε.
Πάντως, κάτοικοι της οδού Ολύμπου εξέφρασαν στον «Τύπο Θεσσαλονίκης» την ανησυχία τους για τις εργασίες που βρίσκονται σε εξέλιξη στη γειτονιά τους. Ένα από τα ζητήματα που επισημαίνουν αφορά το ύψος των νέων πεζοδρομίων. Όπως αναφέρουν, όταν σημειώνεται έντονη βροχόπτωση στην πόλη, ο δρόμος που κατηφορίζει από το ύψος του Αγίου Δημητρίου μετατρέπεται σε ποτάμι. Διερωτώνται, λοιπόν, τι θα συμβεί τώρα που το πεζοδρόμιο είναι χαμηλότερο και αν το νερό θα φτάνει έως τις εισόδους των σπιτιών τους…
Δείτε τις φωτογραφίες του TyposThes
