">
Ταλαιπωρήθηκαν χθες αρκετοί επιβάτες του Μετρό Θεσσαλονίκης, καθώς από νωρίς το πρωί τα δρομολόγια γίνονταν μόνο από τη μια τροχιά λόγω προβλήματος ηλεκτροδότησης.
Πιο αναλυτικά, από τις 06:30 περίπου το πρωί της Τετάρτης, το μετρό Θεσσαλονίκης ήταν σε υποβαθμισμένη λειτουργία και τα δρομολόγια γίνονταν μόνο από τη μια Τροχιά λόγω προβλήματος ηλεκτροδότησης το οποίο εντοπίστηκε κοντά στο σταθμό «Ευκλείδη».
Στο σημείο μετέβησαν άμεσα τα τεχνικά συνεργεία, έγιναν οι απαραίτητοι έλεγχοι και ξεκίνησαν όλες οι ενέργειες αποκατάστασης του τεχνικού ζητήματος και μέχρι την αποκατάσταση του προβλήματος για την εξυπηρέτηση της γραμμής εφαρμοζόταν εναλλακτικό δρομολόγιο. Συγκεκριμένα, από τον σταθμό «Πανεπιστήμιο» έως τον σταθμό «Ανάληψη», τα δρομολόγια διεξάγονταν μόνο μέσω της τροχιάς 1.
Αυτό είχε ως αποτέλεσμα να υπάρξει συνωστισμός στις αποβάθρες, αλλά και στα βαγόνια, όπως και εκνευρισμός των επιβατών.
Εν τέλει, το πρόβλημα αποκαταστάθηκε περίπου στις 10:30πμ με το Μετρό να επανέρχεται σε κανονική λειτουργία, και τα δρομολόγια να διεξάγονται χωρίς προβλήματα.
Κληθείς να σχολιάσει τα όσα συνέβησαν ο Υφυπουργός υποδομών και μεταφορών της Ελλάδας αρμόδιος για θέματα υποδομών κ. Νίκος Ταχιάος ανέφερε στο «ΤyposThes»: «Πρέπει να συνηθίσουμε στην ιδέα ότι δεν είναι απίθανο να εμφανίζονται βλάβες. Αυτό είναι σύνηθες σε όλα τα Μετρό του κόσμου».
Προβλήματα είχαν σημειωθεί και την Τρίτη 15 Σεπτεμβρίου. Συγκεκριμένα, το Μετρό Θεσσαλονίκης βρισκόταν σε υποβαθμισμένη λειτουργία και η κυκλοφορία των συρμών γινόταν μόνο μέσω της Τροχιάς 1 σε τμήμα της επέκτασης της Καλαμαριάς.
Πιο αναλυτικά, σύμφωνα με την ανακοίνωση, η κυκλοφορία γινόταν μόνο μέσω της Τροχιάς 1 από το σταθμό «ΚΑΛΑΜΑΡΙΑ» μέχρι και το σταθμό «ΜΙΚΡΑ».
Αλλαγές στις γραμμές αστικών ζητούν στην Καλαμαριά
Αξίζει να σημειωθεί πως με την έναρξη της επέκτασης προς Καλαμαριά, κάτοικοι της περιοχής αντιδρούν στις αλλαγές που εφαρμόστηκαν στις αστικές συγκοινωνίες της περιοχής τους.
Στο επίκεντρο βρίσκεται η γραμμή 6, που εντάχθηκε στον σχεδιασμό της αναδιάρθρωσης του συγκοινωνιακού δικτύου.
Μετά την συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου Καλαμαριάς, στις 7 Σεπτεμβρίου, όπου και συζητήθηκε το θέμα, καταρτίσθηκε τελικά ομόφωνο ψήφισμα το οποίο εστάλη εμπλουτισμένο σε ΟΣΕΘ, ΟΑΣΘ και υπουργείο Μεταφορών, και στο οποίο αναφέρεται πως ο ΟΣΕΘ θα πρέπει να κάνει επισταμένη ενημέρωση για τις αλλαγές στις αστικές συγκοινωνίες.
Ο τελευταίος εξάλλου είχε εκφράσει διαλλακτικότητα για επαναπροσέγγιση του θέματος, με δεδομένο πρώτα να περάσει μια χρονική περίοδος.
Εν τω μεταξύ 1620 υπογραφές έχει μαζέψει το διαδικτυακό ψήφισμα που «τρέχει» εδώ και μερικές μέρες για τις αλλαγές στην γραμμή «6».
Κάτοικοι της περιοχής που εξυπηρετούνταν από το συγκεκριμένο δρομολόγιο θέλουν να μην υπάρξει η κατάργησή του.
- Θεσσαλονίκη: Πεζόδρομος γίνεται η Λεωφόρος Νίκης την Κυριακή - Ποιες ώρες
- Θεσσαλονίκη: Γέφυρα ζωής για βρέφος - Από Αμπελόκηπους, ΑΧΕΠΑ σε 19 λεπτά
- Θεσσαλονίκη: Ταυτοποιήθηκε η σορός άνδρα που βρέθηκε κοντά στο «Ποσειδώνιο»
- Θεσσαλονίκη: Στιγμές αγωνίας για 29χρονο – Τον έσωσε ιδιοκτήτης beach bar (ΦΩΤΟ)
