Να σταθούν στο ύψος των περιστάσεων και να δώσουν ρεαλιστικές λύσεις καλεί τους εμπλεκομένους το Επαγγελματικό Επιμελητήριο Θεσσαλονίκης σε ανακοίνωσή του. Παράλληλα κάνει λόγο για ρεσιτάλ σπατάλης και ανευθυνότητας σχετικά με το θέμα του μετρό.
Όπως τονίζεται στην ανακοίνωση οι επαγγελματίες, οι έμποροι και οι άνθρωποι της αγοράς του κέντρου πληρώνουν βαρύ τίμημα για το μετρό. «Δυστυχώς τα χειρότερα σενάρια για την κατασκευή του μετρό της Θεσσαλονίκης επιβεβαιώνονται. Στον ορίζοντα υπάρχουν πολύμηνες έως πολύχρονες καθυστερήσεις ενός έργου, που σχεδιάστηκε για να αναβαθμίσει τη λειτουργικότητα της Θεσσαλονίκης και εξελίσσεται σε εφιάλτη. Ήδη οι αρμόδιοι εκτιμούν ότι η ολοκλήρωση του μετρό δεν μπορεί να γίνει πριν το 2018, όταν η αρχική ημερομηνία ήταν το 2012. Επίσης, δεδομένη θεωρείται η οικονομική επιβάρυνση του έργου με εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ, τα οποία πρέπει να πληρώσει το Δημόσιο, που τα τελευταία χρόνια έχει άδεια ταμεία» σημειώνει χαρακτηριστικά στην ανακοίνωσή του το ΕΕΘ.
Η διοίκηση του Επαγγελματικού Επιμελητηρίου Θεσσαλονίκης, παρακολουθεί «άφωνη αυτό το ρεσιτάλ σπατάλης και ανευθυνότητας, που είναι πιθανό να ενταθεί λόγω των πολιτικών εξελίξεων και δηλώνει ότι δεν θα μείνει άπραγη. Τα τελευταία χρόνια –από το 2006 που ξεκίνησαν τα έργα του μετρό- οι επαγγελματίες, οι έμποροι και οι άνθρωποι της αγοράς του κέντρου πληρώνουν βαρύ τίμημα. Είναι αδιανόητο αυτές οι θυσίες να πάνε χαμένες. Οι εμπλεκόμενοι οφείλουν μα αρθούν στο ύψος των περιστάσεων και να δώσουν ρεαλιστικές λύσεις. Όσοι δεν μπορούν να απομακρυνθούν».
Αίτηση διάλυσης
Υπενθυμίζεται πως στον αέρα είναι το Μετρό Θεσσαλονίκης, μετά την αίτηση διάλυσης της σύμβασης, προϋπολογισμού 800 εκατ. ευρώ, που υπέβαλε η ανάδοχος κοινοπραξία ΑΕΓΕΚ- Impregilo- Ansaldo- Ansaldobreda- Seli. Συγκεκριμένα, σύμφωνα με ανακοίνωση της ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ ΑΕ, οι εργολάβοι προχώρησαν σε αυτή την επιλογή έπειτα από την έκδοση της σχετικής απόφασης του αρμόδιου Διαιτητικού Δικαστηρίου για το θέμα της οριακής προθεσμίας του έργου. Μετά τον έλεγχο της αίτησης, η ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ θα προβεί στις νόμιμες ενέργειες εντός του προβλεπόμενου από τη νομοθεσία δεκαπενθημέρου, «με γνώμονα όπως πάντα τη διασφάλιση του δημόσιου συμφέροντος». Σημειώνεται ότι οι δύο εναλλακτικές που διαθέτει η επιχείρηση είναι είτε να αρνηθεί την αίτηση διάλυσης και το ζήτημα να οδηγηθεί στο διαιτητικό δικαστήριο είτε να την κάνει δεκτή και να ακολουθήσει η επαναδημοπράτηση του υπόλοιπου έργου -περίπου 60%- με την καταβολή μεγάλων αποζημιώσεων. Σύμφωνα με τα όσα έχουν γίνει γνωστά, οι αποζημιώσεις που διεκδικούν οι εργολάβοι φθάνουν τα 500 εκατ. ευρώ.
