“Είμαστε στο τέλος μιας δύσκολης διαδρομής, στον τελευταίο κόμπο”, είπε χαρακτηριστικά, στη διάρκεια συνάντησης που είχε με δημοσιογράφους, σημειώνοντας ότι ο ίδιος έδινε “μάχη καθημερινά” από τη θέση του γγ για το συγκεκριμένο έργο. Ερωτηθείς σχετικά, άφησε αιχμές εναντίον τοπικών, θεσμικών παραγόντων, δηλώνοντας ότι αισθάνθηκε πως “δεν αγκάλιασαν όσο έπρεπε το έργο”, ενώ για αυτό που συνέβη στον σταθμό Βενιζέλου είπε ότι “δεν έχει καμία λογική”.
Είπε ακόμη ότι το μόνο πρόβλημα που υπάρχει αυτήν τη στιγμή είναι οι διεκδικήσεις του εργολάβου και ότι “όποιοι διαχειρίζονται την τύχη του έργου οφείλουν να κάνουν για αυτό το ίδιο που έκαναν με τους αυτοκινητόδρομους”, καθώς, όπως σημείωσε, “δεν μπορεί να υπάρχουν δυο μέτρα και δυο σταθμά”.
Πάντως, δήλωσε ότι, ακόμη και τώρα, το μετρό-πλην του σταθμού Βενιζέλου-μπορεί να είναι έτοιμο το 2018.
Σε ότι αφορά ένα άλλο μεγάλο θέμα της πόλης, αυτό του λιμανιού, ο κ. Σιμόπουλος δήλωσε ότι συντάσσεται με τις θέσεις των παραγωγικών φορέων της πόλης, δηλαδή για ιδιωτικοποίηση ακόμη και με πώληση των μετοχών και υπογράμμισε ότι το λιμάνι μπορεί να αποτελέσει τον κύριο μοχλό ανάπτυξης για την πόλη και τη Β. Ελλάδα.
Σε γενικές γραμμές, η θέση που υποστηρίζει ο κ. Σιμόπουλος είναι ότι η Ελλάδα πρέπει να προχωρήσει σε μεταρρυθμίσεις που στηρίζουν την ιδιωτική οικονομία, ενισχύουν το κοινωνικό κράτος και εκσυγχρονίζουν το δημόσιο τομέα, ώστε να στέκεται αρωγός στον ιδιωτικό.
Ο ίδιος εμφανίστηκε αισιόδοξος ότι η Νέα Δημοκρατία μπορεί να είναι πρώτο κόμμα στις εκλογές, υπογραμμίζοντας ωστόσο ότι “η πολιτική μας πρέπει να αναδείξει το τί έγινε μέχρι τώρα και το πως βλέπουμε την Ελλάδα από δω και πέρα”, προσθέτοντας ως μέσα από τις μεταρρυθμίσεις έρχεται η ανάπτυξη.
Απαντώντας τέλος, σε ερώτηση σχετικά με τη δημιουργία κλίματος φόβου, δήλωσε
ότι τον φόβο στους πολίτες δεν τον καλλιεργεί η Ν.Δ., αλλά τον προκαλεί ο ΣΥΡΙΖΑ με τις θέσεις του. “Οφείλαμε να αναδείξουμε αυτά που έλεγε ο ΣΥΡΙΖΑ. Ο κόσμος φοβάται από αυτά που λένε”, τόνισε χαρακτηριστικά.
