Με ένα εντυπωσιακό τεχνικό επίτευγμα, η Κίνα προχώρησε σε μια πρωτοφανή κατασκευαστική επιλογή για τον νέο αυτοκινητόδρομο Liuzhi–Anlong Expressway.
Αντί να δημιουργηθεί σήραγγα, οι μηχανικοί αποφάσισαν να ανατινάξουν ένα ολόκληρο βουνό, ανοίγοντας έτσι τον δρόμο με τρόπο που εντυπωσιάζει.
Η διαδρομή, μήκους 152 χιλιομέτρων, σχεδιάστηκε για να συνδέσει απομονωμένες περιοχές της επαρχίας Γκουϊτζού με το εθνικό οδικό και σιδηροδρομικό δίκτυο υψηλής ταχύτητας. Κεντρικό σημείο του έργου αποτελεί η υπό κατασκευή γέφυρα του Μεγάλου Φαραγγιού Χουατζιάνγκ, η οποία αναμένεται να είναι η ψηλότερη του κόσμου, ξεπερνώντας τα 600 μέτρα ύψος.
Σε μια ιδιαίτερα δύσβατη κορυφογραμμή, οι αρχές αποφάσισαν να μην προχωρήσουν σε διάνοιξη σήραγγας, αλλά να αφαιρέσουν κυριολεκτικά την κορυφή του βουνού με ελεγχόμενες εκρήξεις και βαρέως τύπου μηχανήματα. Η νέα τετραπλή λωρίδα κυκλοφορίας διέρχεται πλέον ανάμεσα σε απότομους κάθετους βράχους που φτάνουν τα 200 μέτρα σε ύψος.
Οι αρμόδιες αρχές διαβεβαιώνουν πως η παρέμβαση βασίστηκε σε γεωλογικές μελέτες που έδειξαν ότι το πέτρωμα ήταν κατάλληλο για τέτοιο εγχείρημα. Η επιλογή αυτή μείωσε τη διάρκεια και το κόστος κατασκευής, αποφεύγοντας τις καμπύλες και τα τεχνικά προβλήματα που θα προκαλούσε μια σήραγγα.
Ωστόσο, περιβαλλοντικές οργανώσεις κρούουν τον κώδωνα του κινδύνου για τις επιπτώσεις στο ευαίσθητο οικοσύστημα του Καρστικού όρους. Έχουν εκφράσει ανησυχίες για διατάραξη οικοτόπων και απομόνωση άγριας πανίδας, ενώ δεν έχουν ανακοινωθεί ακόμη επίσημα μέτρα περιβαλλοντικής αποκατάστασης.
Το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί μέσα στο 2025, μειώνοντας τη διαδρομή από τρεις ώρες σε λιγότερο από 90 λεπτά.
Πηγή: newsauto.gr
- Βρήκαν 271 κιλά κοκαΐνη σε κοντέινερ στο λιμάνι Θεσσαλονίκης - Δείτε βίντεο
- ΤΖΟΚΕΡ: Από ρεκόρ σε ρεκόρ - Κληρώνει απόψε 23,5 εκατομμύρια ευρώ
- Συναγερμός για εξαφάνιση 52χρονης γυναίκας στη Θεσσαλονίκη
