Στα «κάγκελα» οι εργαζόμενοι του ΟΑΣΘ μετά την νυχτερινή τροπολογία που κατατέθηκε στην Βουλή και ουσιαστικά ανοίγει τον δρόμο για την ανάληψη δρομολογίων από τα ΚΤΕΛ ΑΕ.
Σύμφωνα με δηλώσεις του προέδρου των εργαζομένων του ΟΑΣΘ, Δημήτρη Τσερμενίδη, στο Typosthes.gr ξεκινούν άμεσα κινητοποιήσεις κατά της τροπολογίας. Πιο αναλυτικά, ο πρόεδρος κ. Τσερμενίδης αναφέρει στο Typosthes.gr πως από τις 19.00 το απόγευμα σήμερα Τετάρτη (3/10) ξεκινάει στάση εργασίας από τους εργαζόμενους του ΟΑΣΘ μέχρι και τη λήξη του ωραρίου και αύριο Πέμπτη (4/10) θα προχωρήσουν σε 24ωρη απεργία με προσωπικό ασφαλείας.
Οι εργαζόμενοι του ΟΑΣΘ με ανακοίνωσή τους καταγγέλλουν την τροπολογία, κάνοντας λόγο για «προσπάθεια κάκιστης μορφής επαναϊδιωτικοποίησης των αστικών συγκοινωνιών της Θεσσαλονίκης που πριν ένα χρόνο κρατικοποιήθηκαν από τη σημερινή κυβέρνηση». Μάλιστα, καταγγέλλουν τον υπουργό υποδομών και μεταφορών κ. Σπίρτζη για «αυταρχική και χωρίς κανένα διάλογο (…) προώθηση στη Βουλή προς ψήφιση μίας νομοθετικής ρύθμισης που άπτεται της ζωής και της καθημερινότητας του 60% του πληθυσμού της Ελλάδας» (σ.σ. ισχύει και για τον ΟΑΣΑ στην Αθήνα).
Όπως αναφέρουν «Δυστυχώς ο Υπουργός και η Διοίκηση του ΟΑΣΘ, απέτυχαν στο να προωθήσουν μέτρα και πολιτικές για την βελτίωση και ορθολογική λειτουργία του ΟΑΣΘ, παρά τις περί του αντιθέτου διαβεβαιώσεις και δηλώσεις τους. Την αδυναμία τους αυτή, αντι να την αντιμετωπίσουν με θετικές πρωτοβουλίες, προωθούν μια τροπολογία, που όχι μόνο δεν θα επιλύσει τα υφιστάμενα προβλήματα στην εξυπηρέτηση των Θεσσαλονικέων, αλλά το αντίθετο θα τα επιδεινώσει και θα αυξήσει σημαντικά το κόστος μετακίνησης για τους πολίτες».
Οι εργαζόμενοι του ΟΑΣΘ καλούν την Ένωση Δήμων Κεντρικής Μακεδονίας και όλους τους δήμους της Περιφερειακής Ενότητας Θεσσαλονίκης στις περιοχές των οποίων το 2003 και το 2011 επεκτάθηκε η αστική συγκοινωνία να αναλάβουν άμεσες πρωτοβουλίες «ανακοπής αυτής της ακατανόητης νομοθετικής πρωτοβουλίας».
Επίσης καλούν τα κόμματα της Βουλής να αντιδράσουν ενώ καλούν τον υπουργό να αποσύρει την τροπολογία. Ωστόσο αναφέρουν ότι ακόμη και αν ψηφιστεί «οι φορείς της Θεσσαλονίκης, οι πολίτες και οι εργαζόμενοι του ΟΑΣΘ θα αποτρέψουν την εφαρμογή της».
Γιώργος Καλλίνης
