Της ΜΑΡΙΑΣ ΚΟΥΖΟΥΦΗ
Κραυγή αγωνίας εκπέμπουν οι επιχειρήσεις του κλάδου των τουριστικών λεωφορείων που βλέπουν τα πάγια έξοδά τους να συσσωρεύονται χωρίς να έχουν ουσιαστικά αντικείμενο εργασίας, αφού αυτήν την στιγμή το 80% των οχημάτων είναι ακινητοποιημένα και από τα υπόλοιπα, το 18% κινείται για τη μεταφορά μαθητών και το υπόλοιπο 2% για τη μεταφορά εργαζομένων σε εργοστάσια. Οι εκπρόσωποι του κλάδου αναφέρουν ότι από τον επόμενο μήνα έρχονται «λουκέτα».
Ο τομέας των τουριστικών λεωφορείων υπέστη δραματική μείωση δραστηριοτήτων εξαιτίας των περιοριστικών μέτρων τα οποία επιβλήθηκαν.
Όπως λένε, μέχρι τώρα δεν έχει δοθεί καμία στήριξη. Το μόνο που πρόκειται να δοθεί τώρα είναι η αποζημίωση λόγω του περιορισμού του ανώτατου ορίου πληρότητας επιβατών σε ποσοστό 65% των συνολικών θέσεων. Υπενθυμίζεται ότι έπειτα από παρεμβάσεις, τελικά εντάχθηκαν και τα τουριστικά λεωφορεία σε καθεστώς επιδότησης- αποζημίωσης λόγω του μειωμένου έργου και της περιορισμένης πληρότητας με την οποία κυκλοφορούν. Έκτακτη επιδότηση θα δοθεί και στα ΚΤΕΛ και στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ.
Το συνολικό ποσό το οποίο πρόκειται να διατεθεί στους δικαιούχους επαγγελματίες τουριστικών λεωφορείων ανέρχεται σε 21.007.300 ευρώ και αφορά στους μήνες Ιούλιο και Αύγουστο του 2020 που ήταν η περίοδος που υπό κανονικές συνθήκες τα τουριστικά λεωφορεία θα είχαν περισσότερη δουλειά.
Σύμφωνα με το υπουργείο Τουρισμού, κατά προσέγγιση, υπολογίζεται ότι κατά μέσο όρο αντιστοιχούν 3.600 ευρώ σε κάθε λεωφορείο, καθώς επιδοτούνται οι δεσμευμένες θέσεις με το ποσό των 0,87 ευρώ ανά θέση και ανά μήνα. Η αποζημίωση αφορά δηλαδή τις «κενές» θέσεις, δεδομένης της υποχρέωσης να κινούνται με πληρότητα 50% ή 65% λόγω των περιοριστικών μέτρων.
«Με 2-3.000 ευρώ δεν σώζεται κανένας μετά από 9 μήνες. Τα γραφεία μας είναι ακόμη κλειστά. Τα λειτουργικά έξοδα τρέχουν. Πληρώνουμε ενοίκιο (το 60%) ενώ είμαστε κλειστά, πληρώνουμε ρεύμα, τηλέφωνο, Ιντερνετ κλπ. Από πού θα πληρωθούν όλα αυτά; Έχουν συσσωρευθεί τόσες χιλιάδες ευρώ πλέον που δεν μπορούμε να ανταπεξέλθουμε», λέει μιλώντας στον «Τύπο Θεσσαλονίκης» ο κ. Μιχάλης Πεζίκογλου πρόεδρος του Συνδέσμου Πρακτόρων Τουρισμού Μακεδονίας- Θράκης.
«Σαν επιχειρήσεις θα μας βοηθήσουν», διερωτάται ο ίδιος, σημειώνοντας ότι το ποσό που θα δοθεί δεν φτάνει να καλύψεις ούτε μια «τρύπα» έπειτα από τόσους μήνες που είναι κλειστές οι επιχειρήσεις τους. «Τον επόμενο μήνα έρχονται τα τέλη κυκλοφορίας, πως θα τα πληρώσουμε», λέει χαρακτηριστικά σημειώνοντας ότι τα χρέη είναι τετραπλά από ότι ήταν το διάστημα που έπρεπε να πάρουν αυτά τα χρήματα.
Η κατάσταση όπως λέει είναι απελπιστική, αφού το 80% των λεωφορείων δεν κινούνται, ενώ για κάποια από αυτά έχουν κατατεθεί και οι πινακίδες. Το υπόλοιπο 18% κινείται με τις μεταφορές μαθητών και ένα 2% με τα εργοστάσια για μεταφορά προσωπικού. «Δεν υπάρχει τίποτα άλλο». Ωστόσο, όσοι έχουν καταθέσει πινακίδες δεν δικαιούνται την αποζημίωση που θα δοθεί.
«Από την ώρα που τα γραφεία μας είναι κλειστά έπρεπε τουλάχιστον να μεριμνήσουν για τα πάγια έξοδα. Τα λειτουργικά έξοδα μας έπνιξαν. Έπρεπε έστω να γίνει κάτι με τα ενοίκια», τονίζει ο κ. Πεζίκογλου επισημαίνοντας ότι και η Επιστρεπτέα Προκαταβολή που πήραν κάποιοι επαγγελματίες δεν επαρκεί.
"Είμαστε απογοητευμένοι. Τουλάχιστον να μας πουν τι να κάνουμε, να ξενοικιάσουμε τα γραφεία να τελειώνουμε. Είμαστε όμηροι, καθόμαστε εκεί μήπως και βοηθήσουν", όπως λέει σημειώνοντας ότι από δω και πέρα θα μπαίνουν λουκέτα αφού οι επαγγελματίες «βουλιάζουν» από τα πάγια έξοδα. «Από τον άλλο μήνα ξεκινάνε τα λουκέτα», όπως αναφέρει.
