">
Ο πρόεδρος της ρωσικής κρατικής εταιρίας μάλιστα, μιλώντας στο πλαίσιο του Διεθνούς Οικονομικού Φόρουμ της Αγίας Πετρούπολης, είπε ότι ήδη βρίσκεται σε επαφή με ελληνικές και δυτικές εταιρείες για να συγκροτήσουν κοινοπραξία.
«Διεξάγουμε συνομιλίες με ελληνικές και δυτικές εταιρείες, θέλουμε να συγκροτήσουμε μια συμμαχία, έναν όμιλο» είπε χαρακτηριστικά απαντώντας σε σχετική ερώτηση στο πλαίσιο συνέντευξης Τύπου, ενώ διευκρίνισε ότι οι Ρωσικοί Σιδηρόδρομοι σχεδιάζουν να καταβάλλουν το τίμημα της εξαγοράς σε περίπτωση επιτυχούς κατάληξης, με χρήματα που θα εξασφαλιστούν κυρίως από δανεισμό.
Τον περασμένο Μάρτιο ο κ. Γιακούνιν, ο οποίος θεωρείται άνθρωπος του περιβάλλοντος Πούτιν και διατηρεί τη θέση του επικεφαλής του κολοσσού των Ρωσικών Σιδηροδρόμων επί πολλά χρόνια, είχε δηλώσει ότι η εταιρεία του ενδιαφέρεται για την ιδιωτικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και λιμανιών στην Ελλάδα.
Ωστόσο, η ρωσική εφημερίδα «Κομερσάντ» στις αρχές Ιουνίου είχε δημοσιεύσει ότι σε επιστολή του προς τον πρόεδρο της Ρωσίας, ο κ. Γιακούνιν είχε, ήδη, ζητήσει κρατική χρηματική βοήθεια για τη συμμετοχή του στην ιδιωτικοποίηση του ΟΛΘ της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και της επισκευαστικής εταιρείας Rosco (εταιρεία συντήρησης τροχαίου υλικού).
Όπως αναφέρει το ρωσικό πρακτορείο ΡΙΑ-Νόβοστι, οι Ρωσικοί Σιδηρόδρομοι, ήδη, έχουν λάβει από τις αρμόδιες ελληνικές υπηρεσίες και τα υπουργεία τις απαιτούμενες πληροφορίες για την αρχική τιμή των προς πώληση περιουσιακών στοιχείων του Δημοσίου και σύμφωνα με αυτές η ΤΡΑΙΝΟΣΕ κοστίζει τουλάχιστον 30 εκατ. ευρώ, η Rosco 10 εκατ. και ο λιμένας της Θεσσαλονίκης 100 εκατ.
Οι εξελίξεις στον ΔΕΣΦΑ
Παράλληλα, στο «μέτωπο» της αποκρατικοποίησης του ΔΕΣΦΑ, το Δ.Σ. του ΤΑΙΠΕΔ εξέφρασε κατά τη χθεσινή του συνεδρίαση την ικανοποίησή του για την βελτιωμένη πρόταση που κατέθεσε η Socar στο πλαίσιο του διαγωνισμού. Δρομολόγησε, παράλληλα, όλες τις απαραίτητες διαδικασίες προκειμένου να ολοκληρωθεί το συντομότερο δυνατόν ο διαγωνισμός.
Σημειώνεται ότι η απόκτηση του ΔΕΣΦΑ από τη Socar, γεγονός το οποίο θεωρείται πρόκριμα για τη διέλευση του αγωγού ΤΑΡ από τη χώρα μας. Η απόφαση για την επιλογή του αγωγού του λεγόμενου νοτίου διαδρόμου, που θα μεταφέρει φυσικό αέριο από το Αζερμπαιτζάν στην Ευρώπη αναμένεται ως το τέλος Ιουνίου από την Κοινοπραξία εκμετάλλευσης του κοιτάσματος Σαχ Ντενίζ του Αζερμπαιτζάν στην οποία συμμετέχει και η Socar.
