Το αεροσκάφος εισήλθε στο FIR Αθηνών στις 3:38 και πραγματοποίησε την υπέρπτηση στις 3:39, σε ύψος 3.400 ποδών. Εξήλθε του FIR στις 3:40.
Στις 5.32 εισήλθε εκ νέου, κάνοντας δεύτερη υπέρπτηση πάνω από τη νήσο, σε ύψος 3.400 ποδών και εξήλθε του FIR στις 5:33.
Το αεροσκάφος αναγνωρίστηκε σύμφωνα με τους διεθνείς κανόνες κατά πάγια πρακτική.
