Οι αρχαιολογικές εργασίες προχωρούν πάρα πολύ καλά στον σταθμό της Βενιζέλου και η μέση οδός, ο περίφημος δρόμος που αποκαλύφθηκε από τα έργα του Μετρό στη δυο σταθμούς στην Εγνατία θα παραμείνει στη θέση του κατά 95%.
Τα παραπάνω ανέφερε η η κ. Πολυξένη Βελένη, Διευθύντρια του Αρχαιολογικού Μουσείου Θεσσαλονίκης και αναπληρώτρια Διευθύντρια της Εφορείας Αρχαιοτήτων Πόλης Θεσσαλονίκης, μιλώντας σήμερα στο πλαίσιο συνέντευξης Τύπου που δόθηκε στο δημαρχείο για το ερευνητικό πρόγραμμα Via Egnatia με αντικείμενο την αναβίωση της αρχαίας Εγνατίας οδού ως πεζοπορικής διαδρομής πολιτισμού με διεθνή απήχηση (Δείτε αναλυτικά ΕΔΩ).
Αναφερόμενη στο ζήτημα, η κ. Βελένη είπε ότι στη Μακεδονία και ειδικά στη Θεσσαλονίκη έχουμε μια μεγάλη παράδοση με τους δρόμους. «Έχουμε και το πρόσφατο παράδειγμα της Μέσης Οδού, του περίφημου δρόμου που αποκαλύφθηκε στους δυο σταθμούς του Μετρό στην Εγνατία Οδό, στην Αγ. Σοφίας και στη Βενιζέλου».
Στη Βενιζέλου, συνέχισε η ίδια, κατορθώσαμε και τον σώσαμε χάρη στο Δήμο και στον Δήμαρχο τον κ. Μπουτάρη. «Αυτό πρέπει να καταγραφεί ως κάτι μοναδικό στα ελληνικά αρχαιολογικά δεδομένα, είναι η πρώτη φορά που τοπική αυτοδιοίκηση σώζει αρχαιότητες, συνήθως γίνεται το αντίθετο. Ο κ. Μπουτάρης πήρε πάνω του το εύρημα και πραγματικά το έσωσε. Αν δεν γινόταν αυτό σήμερα δεν θα υπήρχε δρόμος», υπογράμμισε.
Σχετικά με τις αρχαιολογικές εργασίες, είπε ότι «προχωρούν πάρα πολύ καλά στον σταθμό της Βενιζέλου». «Ο δρόμος θα παραμείνει στη θέση του κατά 95% και μόνο κατά 5% ανατολικά και δυτικά κάποια κομμάτια θα σηκωθούν για να αναστηλωθούν και θα ξαναμπούν ορισμένα από αυτά στη θέση τους ώστε από κει να μπορέσουν να κατεβούν στα βαθύτερα επίπεδα του σταθμού οι μηχανικοί και οι κατασκευαστές. Βρισκόμαστε σε εξαιρετικά καλή συνεργασία και με την Αττικό Μετρό και με την κοινοπραξία που εκτελεί το έργο και νομίζω ότι πια έχει πάρει ένα τελικό δρόμο αυτή η υπόθεση αλλά και το ίδιο το μετρό».
Ο δρόμος, όπως είπε η κ.Βελένη, ήταν τοπόσημο για τη Θεσσαλονίκη, καθόριζε όλη της τη ζωή, όπως την καθορίζει και σήμερα. Η Μέση Οδός που κατά πάσα πιθανότητα κατασκευάστηκε επι Γαλερίου στη συνέχεια έγινε η μέση οδός των Βυζαντινών η οποία είχε διάρκεια πάνω από 6 αιώνες. Εκατέρωθεν του δρόμου αναπτύχθηκαν εμπορικά καταστήματα που είχαν σχέση με χαλκουργεία και κοσμηματοποιία όπως ακριβώς και σήμερα, είπε και εξήγησε ότι αυτή η Μέση Οδός δεν ταυτίζεται με την Εγνατία Οδό. Δεν είναι αυτή η Εγνατία Οδός της αρχαιότητας, παρόλο που την ονομάζουμε έτσι σήμερα. Η Εγνατία Οδός επειδή ξεκίνησε ως στρατιωτικός δρόμος (via militaris) απέφευγε να περνά μέσα από αστικά κέντρα ακριβώς για την επικινδυνότητα του πράγματος. Ξέρουμε ότι περνούσε από τον Χορτιάτη, τον Κισσό και από κει προς τη λεκάνη του Λαγκαδά, περνούσε δηλαδή πίσω από την πόλη της Θεσσαλονίκης.
Για τις Μαγεμένες
Τα αντίγραφα των Μαγεμένων που εκτέθηκαν πριν δυο χρόνια στη ΔΕΘ για 3-4 μήνες και έπειτα πήγαν στην αποθήκη, με τη συνέργεια του Δήμου, της ΔΕΘ-Helexpo και του Αρχαιολογικού Μουσείου εκτίθενται τώρα στην στοά της εισόδου του Αρχαιολογικού Μουσείου με έναν τρόπο ώστε να «βλέπουν» και την έκθεση αλλά και να μπορούν να τις βλέπουν και όλοι όσοι περνούν από τη λεωφόρο Στρατού, ανέφερε ακόμη η κ. Βελένη. Περίπου έτσι λειτουργούσαν και στην αρχαιότητα, ως ένας άξονας από όπου περνούσες από τον έναν χώρο στον άλλο, όπως είπε. Τα εγκαίνια θα πραγματοποιηθούν την ημέρα των εγκαινίων της ΔΕΘ.
ΜΑΡΙΑ ΚΟΥΖΟΥΦΗ
