Ανακοίνωση με την οποία απαντά σε δηλώσεις του προέδρου της Νέας Δημοκρατίας, κ. Κυριάκου Μητσοτάκη, για τον Ο.Α.Σ.Θ., εξέδωσε ο πρόεδρος του ΟΑΣΘ Στέλιος Παππάς.
Αναλυτικά η ανακοίνωση του κ. Παππά:
Ο κ. Μητσοτάκης ήλθε στην Θεσσαλονίκη παριστάνοντας τον αμόλυντο.
Έκανε πώς δεν ήξερε και ζητάει τόσο αυτός, όσο και οι παράγοντες της παράταξής του στη Θεσσαλονίκη, λήθη για το πολιτικό, διαχειριστικό και επιχειρησιακό σκάνδαλο που συντελέστηκε στο Ο.Α.Σ.Θ. στις μέρες που κυβερνούσαν την χώρα. Ζητάει λήθη και απαλλαγή για όσους ευθύνονται για την καταστροφή και την καταλήστευση του Ο.Α.Σ.Θ. για την καταλήστευση του δημοσίου και για την φθορά της δημόσιας περιουσίας
Δεν είναι ενήμερος ο κ. Μητσοτάκης για όλα αυτά; Δεν είναι ενήμερος για τις απ' ευθείας αναθέσεις με συμβάσεις εκατομμυρίων ευρώ; Με προσλήψεις κολλητών και κομματικών φίλων με σημειώματα βουλευτών της παράταξής του;
Δεν ήξερε τι υπέγραφε ως υπουργός της συγκυβέρνησης ΝΔ-ΠΑΣΟΚ όταν ένα μήνα πριν τις εκλογές του 2015 επιχείρησαν να χαρίσουν με νόμο, στην πρώην εκλεκτή τους Διοίκηση του Ο.Α.Σ.Θ., πάνω από 300 εκατομμύρια ευρώ προκειμένου να συγκαλύψουν την κακοδιαχείριση του Ο.Α.Σ.Θ.;
Η δική του υπογραφή βρίσκεται σε περίοπτη θέση στον συγκεκριμένο νόμο.
Αλλά πρέπει να ξέρει ο πρόεδρος της ΝΔ, ότι οι απαντήσεις θα έρθουν και θα είναι σκληρές. Κυρίως για τα νομοθετήματα που έκαναν οι κυβερνήσεις τους και με τα οποία προσέφεραν κάλυψη σε αλλεπάλληλες ενέργειες που επιβάρυναν το δημόσιο και τη καταλήστευση του δημόσιου πλούτου.
Επίσης θα πρέπει να τον πληροφορήσουμε ότι η εκκαθάριση και η εξυγίανση του Ο.Α.Σ.Θ. θα προχωρήσει όσες τρικλοποδιές και αν μηχανεύονται σε βάρος μας.
Τι δήλωσε ο Κ. Μητσοτάκης
Σημειώνεται ότι στη σημερινή, κοινή, ραδιοφωνική συνέντευξή του σε τρεις σταθμούς της πόλης, ο κ. Μητσοτάκης είπε ερωτηθείς για το θέμα του ΟΑΣΘ:
Ας μιλήσουν οι χρήστες των υπηρεσιών των αστικών λεωφορείων της Θεσσαλονίκης αν το πείραμα αποδίδει. Είναι ξεκάθαρο ότι τα πράγματα πάνε από το κακό στο χειρότερο. Είχαμε προβλέψει αυτές τις εξελίξεις όταν είχαμε τοποθετηθεί απέναντι στην πρωτοβουλία της κυβέρνησης να κρατικοποιήσει τον ΟΑΣΘ. Το προηγούμενο καθεστώς δεν μπορούσε να συνεχιστεί. Ήταν παντελώς στρεβλό. Διότι δημιουργούσε συνθήκες μίας επιδότησης του μεταφορικού έργου, ασχέτως του τελικού παραγόμενου αποτελέσματος.
Θα έπρεπε να επανεξετάσουμε το μοντέλο λειτουργίας των αστικών συγκοινωνιών από την αρχή. Όπως γνωρίζετε υπάρχουν και Ευρωπαϊκές Οδηγίες, οι οποίες μπαίνουν σε εφαρμογή από το 2019 σχετικά με την απελευθέρωση του μεταφορικού έργου και θα υπάρχουν βέβαια και πολλές δικαστικές εκκρεμότητες, διότι απ’ ό,τι αντιλαμβάνομαι εκκρεμούν μία σειρά από προσφυγές απέναντι στις αποφάσεις της Κυβέρνησης.
Το μοντέλο αυτό δεν είναι βιώσιμο. Είχαμε προειδοποιήσει για αυτό από την πρώτη στιγμή. Και ένας από τους λόγους που βρίσκομαι και σήμερα στη Θεσσαλονίκη -όπως ξέρετε ανεβαίνω συχνά και προτίθεμαι να ανεβαίνω συχνά- είναι διότι εν όψει και της Διεθνούς Έκθεσης Θεσσαλονίκης του Σεπτεμβρίου, δεν προτίθεμαι να έρθω στην πόλη για να συζητήσω με τους φορείς μία εβδομάδα πριν.
Ετοιμάζουμε από τώρα -εγώ, οι συνεργάτες μου, οι τομεάρχες, οι αρμόδιοι- ένα πολύ συγκεκριμένο σχέδιο το οποίο θα αφορά και στις υποδομές της Θεσσαλονίκης, αλλά και μία συνολική αναπτυξιακή πρόταση για τη Βόρεια Ελλάδα, την οποία πιστεύω ότι θα ακούσουν με πολύ ενδιαφέρον οι πολίτες της Θεσσαλονίκης, αλλά και της Βορείου Ελλάδος συνολικά.
