Της ΜΑΡΙΑΣ ΚΟΥΖΟΥΦΗ
Και ο σταθμός του Μετρό στον Ν.Σ. Σταθμό θα μπει σε δοκιμαστική λειτουργία μέσα στο 2019, όπως ξεκαθάρισε σήμερα ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρήστος Σπίρτζης, μιλώντας στη διάρκεια των εγκαινίων της υπόγειας διάβασης στη Μενεμένη (Δείτε ΕΔΩ).
"Το λέω για να μην υπάρχουν άλλες γκρίζες ζώνες στην πληροφόρηση των πολιτών", όπως είπε χαρακτηριστικά ο υπουργός, ο οποίος έκανε μια αναφορά στο στρατηγικό σχεδιασμό για την πόλη στο κομμάτι των υποδομών και των μεταφορών. Όπως είναι γνωστό οι μετροπόντικες έχουν ολοκληρώσει τις εργασίες τους και οι δίδυμες σήραγγες έχουν κατασκευαστεί σε όλο το μήκος και σύμφωνα με το σχεδιασμό το 2019 θα αρχίσουν τα πιλοτικά δρομολόγια των αμαξοστοιχιών ώστε το μετρό να δοθεί κανονικά σε λειτουργία το 2020. Ωστόσο αυτό που γνωρίζαμε μέχρι σήμερα είναι ότι η δοκιμαστική λειτουργία θα γινόταν μέχρι το Σιντριβάνι, λόγω των εργασιών στο σταθμό Βενιζέλου.
Ο υπουργός έκανε μια αναφορά στο στρατηγικό σχεδιασμό για την πόλη στο κομμάτι των υποδομών και των μεταφορών.
Ειδικότερα, είπε ότι ξεκινούν σύντομα οι εργασίες από την ΓΑΙΑΟΣΕ για το πάρκο και σε συνεργασία με την Ισραηλινή κοινότητα θα προχωρήσουμε για το μουσείο Ολοκαυτώματος. "Το πιο σημαντικό όμως για την ευρύτερη περιοχή και τα σιδηροδρομικά είναι η ολοκλήρωση της σιδηροδρομικής σύνδεσης με την Ειδομένη. Είναι παρά πολύ σημαντικό αυτό γιατί είναι ένα μεγάλο βήμα για τη σιδηροδρομική σύνδεση της χώρας μας με την κεντρική Ευρώπη", πρόσθεσε τονίζοντας ότι θα είναι ένα δεύτερο μεγάλο βήμα μετά το σημερινό έργο, που εντάσσεται στο εθνικό στρατηγικό σχέδιο των συνδυασμένων μεταφορών στο όραμα του Πρωθυπουργού η Θεσσαλονίκη να γίνει κέντρο των Βαλκανίων, εμπορικό, οικονομικό, μεταφορικό και πολιτιστικό όπως είναι και δέσμευσή μας να προχωρήσουμε και έναν ολοκληρωμένο σχεδιασμό για τις αστικές μεταφορές. Από εδώ όπως είπε, θα περνάει ο προαστιακός προς Κατερίνη και Λάρισα από εδώ όμως θα καταλήγει και στον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό όπου θα υπάρχει σταθμός του μετρό που θα τεθεί σε δοκιμαστική λειτουργία μέσα στο 2019.
Σε 3 φάσεις ο σχεδιασμός για τον ΟΑΣΘ
Για τον ΟΑΣΘ, ο υπουργός είπε ότι θα υπάρξουν ξεχωριστές ανακοινώσεις για τον ολοκληρωμένο σχεδιασμό που θα γίνει σε 3 φάσεις. Μία μέχρι την παράδοση του μετρό και τη λειτουργία του, μία μέχρι τη λειτουργία στην κεντρική γραμμή και μία μετά για την επέκταση για Καλαμαριά όπως είναι έτοιμες οι πρόδρομες εργασίες για την επέκταση του μετρό στις δυτικές συνοικίες και για τη γραμμή προς αεροδρόμιο.
"Οι δυτικές συνοικίες δεν θα μείνουν εγκαταλειμμένες από αυτήν την Κυβέρνηση όπως ήταν για δεκαετίες. Δεν θα μείνουν εγκαταλειμμένες, όπως ήταν για δεκαετίες και οι αστικές μεταφορές και δεν θα επιβαρύνονται από τα νέα έργα υποδομής που έχουν προγραμματιστεί", τόνισε.
Ανέφερε ακόμη ότι θα ολοκληρωθεί και θα υλοποιηθεί σε λίγο το εμπορευματικό κέντρο Θεσσαλονίκης στο στρατόπεδο Γκόνου, "άρα θα έχουμε και νέο σιδηροδρομικό έργο για τη σύνδεσή του και προφανώς η σιδηροδρομική σύνδεση του λιμανιού μιας και όλοι αυτοί οι εμπορικοί συρμοί δεν μπορούν να διέρχονται μέσα από τον αστικό ιστό".
Τέλος, σχετικά με την παλιά πεζογέφυρα στους Αμπελόκηπους, για την κατάσταση της οποίας διαμαρτύρεται ο δήμος, ο κ. Σπίρτζης είπε ότι ο κ. Κυρίζογλου του έδωσε το φάκελο για την πεζογέφυρα που χρίζει αντικατάστασης. "Είναι 70 χρόνια γέφυρα και είναι δέσμευσή μας ότι θα υλοποιηθεί. Είναι σε κακή κατάσταση, από κάτω διέρχονται 7 σιδηροδρομικές γραμμές. Πρέπει να γίνει μια σύγχρονη πεζογέφυρα για να μπορούν να διέρχονται οι κάτοικοι", είπε ο υπουργός.
