Ερώτηση προς τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Κώστα Καραμανλή, κατέθεσε ο βουλευτής του ΚΙΝΑΛ, Χάρης Καστανίδης με την οποία ζητά να γίνει γνωστή θεσμική πολιτική της κυβέρνησης στο θέμα του ΟΑΣΘ, ενώ τονίζει πως η ανάθεση στα ΚΤΕΛ μέρους των δρομολογίων του Οργανισμού είναι αντίθετο στην κοινοτική και εθνική νομοθεσία.
Ο κ. Καστανίδης ζητά να μάθει αν υπάρχει πλάνο για συντήρηση και αποκατάσταση βλαβών των λεωφορείων που θα μπορούσε να αυξήσει τον αριθμό των αστικών που εξυπηρετούν την πόλη της Θεσσαλονίκης.
Παράλληλα σχολιάζει την κυβερνητική πολιτική για ανάθεση γραμμών στα ΚΤΕΛ καθώς όπως τονίζει κάτι τέτοιο μπορεί να γίνει μόνο μέσω διαγωνισμού.
Στα ερωτήματά του προς τον κ. Καραμανλή ο Χάρης Καστανίδης αναφέρει:
- Ποια είναι η θεσμική πολιτική που η Κυβέρνηση προτίθεται να εφαρμόσει στην Περιφερειακή Ενότητα Θεσσαλονίκης, όσον αφορά τις αστικές και υπεραστικές συγκοινωνίες; Θα συνεχίσει την εφαρμογή του ν. 4482/2017 ως ισχύει, ή θα επανεξετάσει το ισχύον θεσμικό πλαίσιο και προς ποια κατεύθυνση; Σχεδιάζει συγκεκριμένη πολιτική για τις επιβατικές μεταφορές μέχρι και από την έναρξη λειτουργίας του Μετρό Θεσσαλονίκης; Εν τω μεταξύ, προτίθεσθε να λάβετε αποφάσεις και πρωτοβουλίες, ούτως ώστε, με ένα αποτελεσματικό πρόγραμμα συντήρησης και αποκατάστασης βλαβών των υφιστάμενων λεωφορείων, να προστίθενται σταδιακά όλο και περισσότερα λεωφορεία στην εξυπηρέτηση των πολιτών, δεδομένου ότι για την εξυπηρέτηση τους θα πρέπει να κυκλοφορούν καθημερινά πάνω από 500 λεωφορεία;
- Τι θα αποφασίσετε ως προς την υφιστάμενη σύμβαση ανάθεσης στην ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης Α.Ε. και πόσο αληθεύουν δημοσιεύματα και δηλώσεις αρμοδίων, ότι διεξάγονται διαβουλεύσεις με το ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης και άλλα όμορα ΚΤΕΛ για την ανάθεση του 1/3 του έργου του ΟΑΣΘ, κατά παράβαση της κοινοτικής και εθνικής νομοθεσίας περί διαγωνισμών;
