Της ΜΑΡΙΑΣ ΚΟΥΖΟΥΦΗ
Το 2026 θα τεθούν σε λειτουργία - όπως έχει γράψει το TyposThes - 2.000 κάμερες σε σημεία υψηλής επικινδυνότητας σε Αθήνα, Θεσσαλονίκη και Κρήτη οι οποίες θα καταγράφουν σε πραγματικό χρόνο παραβάσεις του ΚΟΚ, όπως παραβίαση «κόκκινου», υπέρβαση ταχύτητας, μη χρήση ζώνης ή κράνους, ακόμη και χρήση κινητού εν κινήσει και οι κλήσεις θα έρχονται στο wallet του παραβάτη άμεσα.
Το Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης και ΤΝ παρουσίασε στο περίπτερο 12 στην 89η ΔΕΘ τα τεχνολογικά μέτρα για την Οδική Ασφάλεια ενώ έγινε προσομοίωση του νέου συστήματος, για την ενημέρωση των επισκεπτών, με κάμερα που ήταν τοποθετημένη στο περίπτερο, αλλά και τεστάρισμα με κάμερα που είχε τοποθετηθεί στην Λεωφ. Μ. Αλεξάνδρου και λειτούργησε για λόγους προσομοίωσης μόνο κατά τη διάρκεια της έκθεσης.
Ειδικότερα, εντός του περιπτέρου 12 υπήρχε ένα αυτοκίνητο, φανάρι και μία κάμερα, η οποία σε πραγματικό χρόνο κατέγραφε παραβάσεις. Για παράδειγμα αν ο επισκέπτης-οδηγός που έμπαινε μέσα στο αυτοκίνητο δεν φορούσε ζώνη ή μιλούσε στο κινητό, η εγκατεστημένη κάμερα τον φωτογράφιζε την ώρα της παράβασης και στην οθόνη που υπήρχε αριστερά του αυτοκινήτου εμφανιζόταν ειδοποίηση στη θυρίδα πολίτη του gov.gr ότι ελέγχεται για τη συγκεκριμένη παράβαση καθώς και η εικόνα της παράβασης. Με αυτόν τον τρόπο το υπουργείο παρουσίασε στους πολίτες που επισκέφθηκαν την έκθεση το πώς θα γίνεται ο έλεγχος όταν ξεκινήσουν τη λειτουργία τους οι κάμερες και έβλεπαν επί τόπου, πώς η κλήση θα έρχεται ψηφιακά στη θυρίδα τους στο gov.gr.
Εικόνα από το περίπτερο του υπουργείου ψηφιακής διακυβέρνησης και ΤΝ στη ΔΕΘ
Όπως ενημερώθηκε το «ΤyposThes», κατά τη διάρκεια της 89ης ΔΕΘ, έγινε προσομοίωση λειτουργίας κάμερας σε πραγματικό δρόμο. Συγκεκριμένα είχε τοποθετηθεί, πιλοτικά, κάμερα στη Λεωφόρο Μ. Αλεξάνδρου για να τεσταριστεί από όσους την έβλεπαν το πως θα λειτουργεί το πληροφοριακό σύστημα και πώς θα καταγράφουν οι κάμερες και τι είναι αυτό που σχεδιάζεται και οδηγοί που «πιάστηκαν» από την κάμερα αυτή σε παράβαση, όπως η χρήση κινητού εν κινήσει ή η μη χρήση ζώνης, δεν λάμβαναν κάποια κλήση στη θυρίδα πολίτη, καθώς η κάμερα τοποθετήθηκε καθαρά για λόγους προσομοίωσης στο πλαίσιο της ΔΕΘ και δεν κατέγραφε επί της ουσίας παραβάσεις, ενώ, σύμφωνα με πληροφορίες, μετά το πέρας της ΔΕΘ δεν συνεχίζει να λειτουργεί. Ήταν, όπως ξεκαθαρίζεται, μια προσομοίωση που έγινε στο πλαίσιο της παρουσίας του υπουργείου στην 89η ΔΕΘ.
Υπενθυμίζεται ότι ο διαγωνισμός για το πληροφοριακό σύστημα έχει ολοκληρωθεί και αναμένεται η ανάθεση στον ανάδοχο. Μόλις ολοκληρωθεί και τεθεί σε λειτουργία το πληροφοριακό σύστημα θα μπορούν να «κουμπώσουν» επάνω του υπάρχουσες κάμερες. Οι νέες κάμερες προγραμματίζεται να αρχίσουν να τοποθετούνται από το 2026, όταν τελεσφορήσει ο σχετικός διαγωνισμός για την προμήθειά τους, ο οποίος έχει τεθεί σε διαβούλευση.
Το νέο σύστημα δε θα κάνει μόνο την ψηφιακή βεβαίωση των παραβάσεων και επίδοση της κλήσης ψηφιακά μέσω της θυρίδας στο gov.gr, αλλά και θα μπορεί επίσης να ενημερώνει το point system και να κάνει αυτόματα ηλεκτρονική αφαίρεση διπλώματος.
Οι κάμερες που θα τοποθετηθούν θα καταγράφουν:
• Παραβίαση ερυθρού σηματοδότη
• Υπέρβαση ταχύτητας
• Κίνηση ή στάση σε λεωφορειολωρίδες
• Μη χρήση ζώνης ή κράνους
• Χρήση κινητού εν κινήσει
Το σύστημα θα φιλοξενείται σε υποδομές του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης και θα διαλειτουργεί με το Υπουργείο Μεταφορών, την ΑΑΔΕ, το Εθνικό Μητρώο Επικοινωνίας (ΕΜΕπ) και την ΕΛ.ΑΣ.
To Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών θα διαχειρίζεται το δίκτυο καμερών και θα εισπράττει τα πρόστιμα. Το έργο «τρέχει» από το υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης για λογαριασμό των υπουργείων Μεταφορών και Υποδομών και του Προστασίας του Πολίτη.
