Skip to main content
Menu Αναζήτηση
espa-banner

Θεσσαλονίκη: Γιατί μείναμε με ένα καραβάκι στο Θερμαϊκό – Πόσο κοστίζουν τα εισιτήρια

Google Logo Προσθέστε το typosthes.gr ως προτιμώμενη πηγή στα αποτελέσματα αναζήτησης στην Google.

Πτώση επιβατικής κίνησης κατά 20% σε σχέση με πέρυσι – Ποιοι το προτιμούν για σύντομες αποδράσεις στη θάλασσα

*Της Λεμονιάς Βασβάνη | Από την έντυπη έκδοση "Τύπος Θεσσαλονίκης"

Βρισκόμαστε στην καρδιά του καλοκαιριού με τον υδράργυρο να ανεβαίνει. Τα σχολεία έχουν κλείσει εδώ και τρεις εβδομάδες και οι πρώτοι αδειούχοι έχουν αρχίσει τις διακοπές τους.

Η σύνδεση της Θεσσαλονίκη με τις κοντινές παραλίες της Περαίας και των Νέων Επιβατών ήταν για καιρό μια αγαπημένη απόδραση. Πολλοί ήταν εκείνοι που περίμεναν με αγωνία πότε θα άρχιζαν τα δρομολόγια για να μπορέσουν να επισκεφθούν τις γειτονικές πλαζ με έναν τρόπο διαφορετικό.

Ωστόσο πλέον μόνο ένα καραβάκι κάνει δρομολόγια.

Αιτία; Το αυξημένο κόστος των καυσίμων σε συνδυασμό με μια πτώση της επιβατικής κίνησης.

«Υπάρχει ενδιαφέρον για τα καραβάκια με το 95% να είναι τουρίστες. Οι Έλληνες έρχονται περισσότερο τα Σαββατοκύριακα. Φέτος όμως είναι λίγο χειρότερη η σαιζόν. Έχουμε στο 20% λιγότερη προσέλευση σε σχέση με πέρυσι. Γι΄ αυτό και βάλαμε μόνο ένα καραβάκι, αντί για δύο που είχαμε το ’25», ανέφερε σε τηλεφωνική μας επικοινωνία η Κατερίνα από τα Karavakia Thessboat waterbus.

Το καραβάκι «Θεσσαλονίκη» ταξιδεύει προς Περαία και νέους Επιβάτες μετ’ επιστροφής.

Αφετηρία έχει το λιμάνι της πόλης μας και μετά κάνει στάση στον Λευκό Πύργο για να κατευθυνθεί προς Περαία και έπειτα Νέους Επιβάτες. Το πρώτο δρομολόγιο αναχωρεί στις 9.30 το πρωί από Θεσσαλονίκη και το τελευταίο φεύγει από Περαία για επιστροφή στις 5.55 το απόγευμα και προσεγγίζει την πόλη μας γύρω στις 7 πίσω. Συνολικά γίνονται τέσσερα δρομολόγια την ημέρα.

Πιο πολλοί οι Βαλκάνιοι - Λιγότεροι φέτος οι Ισραηλινοί

Όσο για τις εθνικότητες των ξένων τουριστών είναι στην πλειοψηφία τους Βαλκάνιοι, όπως εξήγησε η εκπρόσωπος της εταιρείας. Ακολουθούν Αμερικάνοι και έπειτα Ισραηλινοί, αν και οι τελευταίοι είναι ορατά λιγότεροι από πέρυσι.

Οι επιβάτες μπορούν να ταξιδέψουν με εισιτήριο 10 ευρώ στους δύο προγραμματισμένους προορισμούς. Την ίδια τιμή έχει το εισιτήριο της επιστροφής, ενώ στα παιδιά μέχρι 5 ετών το εισιτήριο είναι 2 ευρώ και στα ΑΜΕΑ υπάρχει έκπτωση 50% (δηλαδή στα 5 ευρώ το μονό εισιτήριο). Εισιτήρια μπορεί να προμηθευτεί κανείς και από το καράβι και από την σχετική ηλεκτρονική πλατφόρμα κρατήσεων.

«Προσπαθήσαμε να διατηρήσουμε τις τιμές αν και τα καύσιμα έχουν σχεδόν διπλασιαστεί. Γι’ αυτό επιλέξαμε να έχουμε ένα καράβι και να έχουμε σταθερό εισιτήριο», σημείωσε η εργαζόμενη της εταιρείας.

Όπως είπε με το καραβάκι μπορεί κανείς να κάνει «μια κοντινή απόδραση από τη Θεσσαλονίκη στην θάλασσα. Αυτό είναι πολύ σημαντικό για τους κατοίκους της πόλης μας που αναγκαστικά πρέπει να μείνουν εντός των τειχών. Και το κόστος είναι σχετικά χαμηλό. Όσοι επιλέξουν να ταξιδέψουνε με καραβάκι μπορούν να πάνε σε Περαία και Μπαξέ για δροσερές βουτιές και να απολαύσουν τον καφέ και το φαγητό τους», σημείωσε.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Θεσσαλονίκη: Γιατί μείναμε με ένα καραβάκι στο Θερμαϊκό – Πόσο κοστίζουν τα εισιτήρια
Πτώση επιβατικής κίνησης κατά 20% σε σχέση με πέρυσι – Ποιοι το προτιμούν για σύντομες αποδράσεις στη θάλασσα
Θεσσαλονίκη: Γιατί μείναμε με ένα καραβάκι στο Θερμαϊκό – Πόσο κοστίζουν τα εισιτήρια