">
Αλλάζει το ωράριο των δρομολογίων του Μετρό Θεσσαλονίκης με το αίτημα του Δήμου αλλά και φορέων της πόλης να ικανοποιείται και τα τελευταία δρομολόγια να πραγματοποιούνται πιο αργά Παρασκευές, Σάββατα και Κυριακές.
Το νέο διευρυμένο ωράριο κάνει πρεμιέρα σήμερα με όσους βγουν τη βόλτα τους ή για κάποιο ποτό στο κέντρο της πόλης, να μπορούν να επιστρέψουν με το Μετρό μέχρι και τις 02:00.
Συγκεκριμένα όπως ανακοινώθηκε από την Ελληνικό Μετρό το νέο ωράριο διαμορφώνεται ως εξής:
Για τις ημέρες Παρασκευή, Σάββατο και Κυριακή, το οποίο από 7/8 διαμορφώνεται ως εξής∶
- Δευτέρα – Πέμπτη: 05.15-23.00
- Παρασκευή * και Σάββατο: 05.15– 02.00
- Κυριακή: 05.15- 00.30
Οι ώρες αφορούν στην πρώτη και στην τελευταία αναχώρηση των συρμών και από τους δύο τερματικούς σταθμούς («Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός» και «Νέα Ελβετία»).
Σημειώνεται ότι όπως ανακοινώθηκε από τον Υφυπουργό Υποδομών και Μεταφορών Νίκο Ταχιάο, από απόψε ξεκινούν και τα δοκιμαστικά δρομολόγια (trial run) σε ολόκληρο το δίκτυο, εν όψει της παράδοσής της σε εμπορική λειτουργία.
Όπως εξήγησε ο Υφυπουργός, πρόκειται για την τελευταία και πλέον κρίσιμη δοκιμασία πριν από την παράδοση: οι νέοι συρμοί και το σύνολο του δικτύου πρέπει να λειτουργήσουν για ένα διάστημα σε πλήρη προσομοίωση κανονικών συνθηκών, ώστε να πιστοποιηθεί η απόλυτα ασφαλής λειτουργία τους πριν εκδοθεί η σχετική άδεια. Στην πρώτη φάση τα δρομολόγια θα γίνονται τις νυχτερινές ώρες, χωρίς επιβάτες, για να μην επηρεαστεί η κανονική λειτουργία της υφιστάμενης γραμμής.
«Η ασφάλεια είναι το νούμερο ένα ζήτημα», τόνισε χαρακτηριστικά ο κ. Ταχιάος, περιγράφοντας την τεχνική πολυπλοκότητα του έργου: δεν πρόκειται για απλή γραμμική προέκταση αλλά για κλάδο με διασταύρωση, ενώ στο δίκτυο προστίθενται 15 νέα, επίσης πλήρως αυτοματοποιημένα τρένα, συστήματα από διαφορετικούς προμηθευτές, τα οποία πρέπει να λειτουργήσουν με απόλυτη συμβατότητα μεταξύ τους.
Παράλληλα, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών δρομολογεί τον εκσυγχρονισμό του συστήματος εισιτηρίων στη Θεσσαλονίκη: ενιαίο εισιτήριο ΟΑΣΘ – μετρό για ευκολότερες μετεπιβιβάσεις, και επέκταση του tap and pay, ώστε ο επιβάτης να μπαίνει στο μετρό απευθείας με την τραπεζική του κάρτα, με αυτόματη πίστωση των εκπτώσεων που δικαιούται ως τακτικός χρήστης.
Ερωτηθείς για τα επόμενα βήματα, ο κ. Ταχιάος επιβεβαίωσε ότι προτεραιότητα αποτελεί η επέκταση του μετρό προς τη βορειοδυτική Θεσσαλονίκη, περιοχή με σημαντική πληθυσμιακή και αναπτυξιακή δυναμική. Βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη η ανάθεση της μελέτης κόστους-οφέλους, ώστε το έργο αυτό να ενταχθεί απολύτως ώριμο, στα χρηματοδοτικά εργαλεία που μπαίνουν τώρα σε φάση διαπραγμάτευσης.
