">
Αποφασισμένοι να προχωρήσουν από σήμερα σε επ’ αόριστον αναστολή κάθε αλιευτικής εργασίας, κρατώντας τα σκάφη τους δεμένα στα λιμάνια, είναι οι αλιείς, ζητώντας βιώσιμη λύση στα προβλήματά τους, με αιχμή την αύξηση του κόστους του πετρελαίου.
Στο πλαίσιο της πανελλαδικής κινητοποίησης που έχει εξαγγελθεί, σήμερα το πρωί, μετά τις 8, πρόκειται να συγκεντρωθούν στην παλιά παραλία της Θεσσαλονίκης, από την Αριστοτέλους μέχρι την πρώτη προβλήτα του λιμανιού, περί τα 150 σκάφη μέσης και παράκτιας αλιείας.
Μιλώντας στο «ΤyposThes», ο κ. Δημήτρης Τσιπούρας, πρόεδρος του συλλόγου των παράκτιων αλιέων Νέας Κρήνης Καλαμαριάς είπε επίσης ότι θα κλείσει και η ιχθυόσκαλα της Μηχανιώνας σήμερα το βράδυ σε ένδειξη συμπαράστασης στους ψαράδες και δε θα έχει φρέσκο ψάρι η αγορά. Στην κινητοποίηση αναμένεται να συμμετάσχουν και ιχθυοπωλεία.
Όπως τονίζουν, οι αλιείς η αύξηση στα καύσιμα είναι δυσβάσταχτη, με αποτέλεσμα να μην μπορούν να ανταποκριθούν στα λειτουργικά έξοδα.
«Η τιμή του πετρελαίου έχει ξεφύγει, ζητούμε να μας βοηθήσει η κυβέρνηση με επιδότηση, λέει ο κ. Τσιπούρας, σημειώνοντας ότι τα 20 λεπτά που ανακοίνωσε χθες ο πρωθυπουργός «δεν τους καλύπτουν», τη στιγμή που η τιμή του πετρελαίου «έφτασε στο 1,45 από 0,60 που είχε πέρυσι τέτοιον καιρό» και ζητούν η επιδότηση να φτάσει στα 45 λεπτά το λίτρο.
«Όσα και να βγάλουμε στο μεροκάματο, τα δίνουμε στα έξοδα», όπως λένε οι αλιείς, σημειώνοντας ότι ένα σκάφος που παλιά γέμιζε πετρέλαιο με 600 ευρώ τώρα χρειάζεται 1.450 ευρώ. «Χρειάζονται πάνω από τα διπλά λεφτά», όπως λένε.
Σημειώνεται ότι χθες το απόγευμα ήταν προγραμματισμένη σύσκεψη στην Αθήνα, με τον υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης, ωστόσο οι σημερινές κινητοποιήσεις αναμένεται να γίνουν κανονικά, σύμφωνα με τον κ. Τσιπούρα.
Το κάλεσμα στην ειρηνική κινητοποίηση δεν αφορά μόνο τους αλιείς. Καλούμε και τους απλούς πολίτες, λέει, καθώς το ενεργειακό κόστος πλήττει τους πάντες.
Πάντως, ξεκαθάρισε ότι αν δεν γίνουν δεκτά τα αιτήματα δεν αποκλείεται να προχωρήσουν και σε αποκλεισμό του λιμανιού της Θεσσαλονίκης. «Θα είμαστε stand by και ανάλογα με το τι θα πει ο υπουργός και η κυβέρνηση θα πράξουμε», τονίζει ο κ. Τσιπούρας.
Εκτός από το ενεργειακό, η αλιεία επλήγη σημαντικά και από την έξαρση του φυτοπλαγκτού, που «φέτος κράτησε πέντε μήνες» αλλά και από τις ζημιές που προκαλούν στα δίχτυα τα δελφίνια.
Σχετικά με το νέο θεσμικό πλαίσιο για τη «Ρύθμιση του τομέα της αλιείας, τροποποίηση του Αλιευτικού Κώδικα», ο κ. Τσιπούρας το χαρακτηρίζει ως «ταφόπλακα της ελληνικής αλιείας». «Αυτό που πέρασαν για εμάς χωρίς εμάς είναι ταφόπλακα», αναφέρει χαρακτηριστικά.
Μεταξύ άλλων προβλέπεται ότι απαγορεύεται πλέον η χρήση της βιντζότρατας ως αλιευτικού εργαλείου, καθώς εκτιμάται ότι επηρεάζει την ανάπτυξη των ιχθυαποθεμάτων.
Για καθέναν από τους αλιείς που θα υποχρεωθούν να αποσύρουν τη βιντζότρατα θα εγκριθεί οικονομική ενίσχυση 25.000 ευρώ. Σήμερα έχουν απομείνει 73 σκάφη που εξακολουθούν να διαθέτουν το συγκεκριμένο εργαλείο, από περίπου 500 σκάφη το 2009, σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσιάστηκαν στη Βουλή.
Κατά τον κ. Τσιπούρα η κατάργηση της βιντζότρατας «ένα εργαλείο που δεν πειράζει το περιβάλλον», όπως υποστηρίζουν «χωρίς να ξέρουν και χωρίς να κάνουν μελέτες», προκάλεσε οικονομικό πλήγμα σε δεκάδες οικογένειες.
«Καταστράφηκαν ένα σωρό οικογένειες πανελλαδικά που έχουν το εργαλείο και δεν βγαίνουν στη δουλειά εδώ και χρόνια», τονίζει.
Ένα ακόμη σημείο σχετικά με τον νέο κώδικα στο οποίο στάθηκε ο κ. Τσιπούρας αφορά την υποχρέωση να τοποθετηθούν δορυφορικά συστήματα στα αλιευτικά σκάφη, ανεξαρτήτως μεγέθους. Μέχρι τέλος του 2028 πρέπει να τα βάλουμε όλοι, όπως λέει, κάνοντας λόγο για επιπλέον κόστος για τους αλιείς και εκφράζοντας αμφιβολίες για το αν θα δοθεί επιδότηση για την εγκατάσταση.
Η γενικότερη κατάσταση στον κλάδο έχει οδηγήσει πολλούς να αποσυρθούν από το επάγγελμα.
Τα προβλήματα
"Η ελληνική αλιεία βρίσκεται πλέον σε απόλυτο και μη αναστρέψιμο αδιέξοδο. Αν δεν ληφθούν άμεσα μέτρα, η επιβίωση του κλάδου μας καθίσταται αδύνατη", αναφέρουν σε ανακοίνωσή τους οι αλιείς για την πανελλαδική κινητοποίηση, τονίζοντας ότι καθημερινά δίνουν μάχη απέναντι σε συνθήκες που έχουν κάνει το επάγγελμά μη βιώσιμο. Όπως αναφέρουν στην απεργία συμμετέχουν όλα τα επαγγελματικά εργαλεία και οι κατηγορίες της αλιείας: δύτες, παράκτιοι αλιείς, μηχανότρατες και γρι-γρι.
Συγκεκριμένα αναφέρουν:
-Ενεργειακή Κρίση: Το δυσβάσταχτο κόστος των καυσίμων και της ενέργειας έχει εκτινάξει τα λειτουργικά μας έξοδα, καθιστώντας κάθε έξοδο στη θάλασσα ζημιογόνα.
-Καταστροφές από δελφίνια: Οι συνεχιζόμενες, τεράστιες ζημιές στα αλιευτικά μας εργαλεία και στα δίχτυα μας από τον υπερπληθυσμό των δελφινιών, χωρίς καμία ουσιαστική κρατική μέριμνα ή αποζημίωση, μας οδηγούν στην οικονομική καταστροφή.
- Έξαρση Φυτοπλαγκτού: Η ραγδαία αύξηση και εξάπλωση του φυτοπλαγκτού έχει αλλοιώσει το θαλάσσιο οικοσύστημα, δυσχεραίνοντας δραματικά την αλιευτική δραστηριότητα και καταστρέφοντας τα εργαλεία μας.
Οι αποφάσεις και τα αιτήματα
Σε αυτόν τον αγώνα επιβίωσης δεν περισσεύει κανείς. Ο κλάδος μας είναι απόλυτα ενωμένος, τονίζουν και ανακοινώνουν τις εξής αποφάσεις και τα αιτήματά τους:
1. Από την 1η Οκτωβρίου, τα σκάφη μας θα παραμείνουν δεμένα στα λιμάνια όλης της χώρας μέχρι να βρεθεί ουσιαστική, χειροπιαστή και βιώσιμη λύση στα προβλήματά μας. Δεν κάνουμε ούτε βήμα πίσω.
2. Θα προχωρήσουμε σε κλείσιμο των ιχθυοσκαλών σε όλη την επικράτεια.
3. Καλούμε σε συμπόρευση όλα τα επαγγέλματα που εξαρτώνται άμεσα από την αλιεία. Ζητάμε από τους ιχθυεμπόρους και τους ιχθυοπώλες να συμπράξουν μαζί μας και να ενώσουν τις φωνές τους με τις δικές μας. Αν σβήσει ο πρωτογενής τομέας της αλιείας, θα καταρρεύσει μαζί του ολόκληρη η εφοδιαστική και εμπορική αλυσίδα.
4. Απαιτούμε την άμεση ενεργοποίηση προγράμματος για την απόσυρση των σκαφών μας με δίκαιες αποζημιώσεις. Αφού η Πολιτεία αδυνατεί να προστατεύσει το επάγγελμά μας και το αφήνει να ρημάζει υπό το βάρος της ακρίβειας και των φυσικών καταστροφών, οφείλει να δώσει μια αξιοπρεπή διέξοδο διαφυγής στους αλιείς που οδηγούνται στη χρεοκοπία.
Απαιτούμε από την Πολιτεία να σκύψει άμεσα πάνω από τα προβλήματα του Έλληνα ψαρά. Η θάλασσα είναι η ζωή μας και δεν θα την εγκαταλείψουμε αμαχητί, αλλά δεν θα δεχτούμε και να γίνουμε θύματα της αδιαφορίας.
