">
Της ΜΑΡΙΑΣ ΚΟΥΖΟΥΦΗ
«Το λιμάνι της Θεσσαλονίκης έχει τη δυνατότητα, να αποτελέσει μόνιμη ατμομηχανή ανάπτυξης για την ευρύτερη περιοχή», δήλωσε χθες ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΟΛΘ ΑΕ, Στέλιος Αγγελούδης, τονίζοντας ότι αυτό αποδεικνύεται και από τα οικονομικά στοιχεία, τα οποία καταγράφουν διπλασιασμό κερδών το 2011.
Ειδικότερα, στο πλαίσιο συνέντευξης Τύπου, ο κ. Αγγελούδης σημείωσε ότι παρά την οικονομική κρίση και την ύφεση, το λιμάνι της Θεσσαλονίκης δεν επηρεάστηκε και αυτό, κατά τον ίδιο, οφείλεται στο «νοικοκύρεμα» δαπανών, στην αποτελεσματική δουλειά της διοίκησης και των εργαζομένων, οι οποίοι, «παρά τις περικοπές αμοιβών που υπέστησαν όπως όλοι σχεδόν οι Έλληνες, εξακολούθησαν να δουλεύουν νυχθημερόν με αυταπάρνηση για να εξυπηρετήσουν τα φορτία». Είναι χαρακτηριστικό ότι η εταιρία μείωσε τα έξοδα της το περασμένο έτος κατά 7,26%, εκ των οποίων το 12,85% οφείλεται στη μείωση των αμοιβών και εξόδων του προσωπικού. Στα «εξαιρετικά» αποτελέσματα συνετέλεσε όμως, σύμφωνα με τον κ. Αγγελούδη και η «σφιχτή» πελατειακή πολιτική που ακολουθήθηκε, με αποστολές μελών της διοίκησης του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης σε γειτονικές χώρες με στόχο την επαναφορά φορτίων, αλλά και η θετική πορεία των εξαγωγών. Εξάλλου, σε μια πρώτη εκτίμηση για τα κέρδη του 2012, ο κ. Αγγελούδης είπε ότι αναμένεται να είναι μια ακόμη καλύτερη χρονιά.
Η εξέλιξη των έργων
Εν τω μεταξύ, η σημερινή ημέρα είναι κρίσιμη για την πορεία του διαγωνισμού για την επέκταση της 6ης προβλήτας, καθώς λήγει η προθεσμία που έχει δοθεί στην υποψήφια ανάδοχο εταιρία να παρουσιάσει τα απαραίτητα δικαιολογητικά. «Εάν αυτό δε γίνει θα πάμε στο δεύτερο ανάδοχο, σύμφωνα με την προβλεπόμενη διαδικασία», τόνισε ο κ. Αγγελούδης. Για το θέμα της δημιουργίας μαρίνας στην πρώτη προβλήτα, ανέφερε ότι αναμένεται στα τέλη του Απρίλη η οριστική απόφαση του Συμβουλίου της Επικρατείας επί των ενστάσεων (3) που έχουν υποβληθεί, προκειμένου να προχωρήσει το β΄μέρος του διαγωνισμού. Τέλος, για την επέκταση του κρηπιδώματος 24 για χύδην φορτία, ο διευθύνων σύμβουλος της ΟΛΘ ΑΕ σημείωσε ότι σε ένα μήνα αναμένεται η οριστική μελέτη και κατόπιν «θα δούμε το κόστος και με ποιον τρόπο θα προκηρυχθεί».
Σε ότι αφορά το κομμάτι της κρουαζιέρας, ο κ. Αγγελούδης εκτίμησε ότι ποσοτικά φέτος θα κινηθούμε περίπου στα ίδια επίπεδα με πέρυσι, ενώ καλύτερα αποτελέσματα αναμένονται από το 2013, καθώς οι εταιρίες αρχίζουν να δείχνουν ενδιαφέρον και εμπιστοσύνη στο λιμάνι της πόλης. Στο σημείο αυτό, υπογράμμισε ότι η οικοδόμηση σχέσεων εμπιστοσύνης είναι δυσκολότερη στον τομέα της κρουαζιέρας από ότι στα φορτία χύδην ή στα κοντέινερς και κάλεσε τους αρμόδιους φορείς της πόλης να συνεχίσουν να βοηθούν προς αυτήν την κατεύθυνση, βελτιώνοντας τις παρεχόμενες υπηρεσίες για τουρίστες έξω από το λιμάνι. «Η κρουαζιέρα αφορά πρώτιστα την πόλη και όχι το λιμάνι», τόνισε χαρακτηριστικά ο κ. Αγγελούδης διευκρινίζοντας ότι δεν υπάρχουν αυξημένες τιμές στα τέλη ελλιμενισμού για την κρουαζιέρα, αλλά, αντιθέτως, υπάρχουν «μικροζημιές» για την εταιρία.
Τα οικονομικά στοιχεία
Αναλυτικότερα, σύμφωνα με τα στοιχεία που ανακοινώθηκαν χθες, τα κέρδη μετά φόρους αυξήθηκαν την περασμένη χρονιά κατά 96,90%, καθώς διαμορφώθηκαν σε 12.098.501 ευρώ έναντι των 6.144.360 ευρώ του 2010. Σημαντική αύξηση εμφανίζουν επίσης τα μικτά κέρδη, κατά 40,30%, ενώ και τα προ φόρων κέρδη «έτρεξαν» με 65,025%.
Ο κύκλος εργασιών αυξήθηκε κατά 3,23%, καθώς διαμορφώθηκε στα 51.222.138 ευρώ, έναντι των 49.617.466 ευρώ του 2010. Η εξέλιξη αυτή οφείλεται στην αύξηση των πωλήσεων του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων κατά 6,01%, στην αύξηση των πωλήσεων των λοιπών παροχών εξυπηρέτησης πλοίων και φορτίων κατά 5,35% και στην αύξηση των πωλήσεων του συμβατικού λιμένα κατά 0,35%. Αντίθετα μείωση παρουσίασαν οι πωλήσεις των οργανωμένων σταθμών αυτοκινήτων (πάρκινγκ) κατά 11,86%.
Στο επίπεδο της διακίνησης φορτίων, στο ΣΕΜΠΟ η αύξηση των κοντέινερς σε TEUs ήταν 8,27% έναντι του 2010. Η διακίνηση φορτίων στο συμβατικό λιμάνι σημείωσε μείωση κατά 4,44% (4.207.359 τόνοι έναντι των 4.402.688 τόνων του 2010).
Η διοίκηση θα προτείνει στη Γενική Συνέλευση των μετόχων τη διανομή μερίσματος 0,40 ευρώ ανά μετοχή για τη χρήση του 2011, δηλαδή διπλάσιου συγκριτικά με το 2010 (0,21 ευρώ).
Παραιτείται ο Αγγελούδης
Στη διάρκεια της χθεσινής συνέντευξης Τύπου, ο κ. Αγγελούδης, ερωτηθείς σχετικά, ανακοίνωσε ότι πρόκειται να υποβάλει την παραίτησή του από τη θέση του προέδρου και διευθύνοντος συμβούλου της ΟΛΘ ΑΕ, καθώς πρόσφατα ανέλαβε χρέη επικεφαλής πολιτικού σχεδιασμού του ΠΑΣΟΚ. Πάντως, δήλωσε ότι δε θα είναι υποψήφιος στις προσεχείς εκλογές. Ειδικότερα, όπως είπε ο κ. Αγγελούδης, στο προσεχές χρονικό διάστημα θα δρομολογήσει τις προβλεπόμενες διαδικασίες. Η παραίτησή του θα υποβληθεί στο ΔΣ της εταιρίας ή στο βασικό μέτοχο και κατόπιν θα πρέπει να δοθεί έγκριση για την αντικατάστασή του στην τακτική ή στην έκτακτη γενική συνέλευση των μετόχων, η οποία αναμένεται να πραγματοποιηθεί σε 10-15 μέρες. «Έως τα τέλη Μαΐου θα έχω μετακινηθεί οριστικά», είπε χαρακτηριστικά ο κ. Αγγελούδης.
