Βγαίνει από τον πάγο το έργο της σύνδεσης του λιμανιού της Θεσσαλονίκης με το εθνικό οδικό δίκτυο, την ΠΑΘΕ και την Εγνατία Οδό. Το έργο, το οποίο θεωρείται πολύ κρίσιμο για την εξυπηρέτηση των εμπορευματικών μεταφορών αλλά και την απομάκρυνση της κυκλοφορίας βαρέων οχημάτων από το υφιστάμενο οδικό δίκτυο, αναμένεται να ξεκινήσει έπειτα από την υπογραφή της σύμβασης υποκατάστασης της ΒΙΟΤΕΡ Α.Ε. από την ΑΚΤΩΡ ΑΤΕ στην εργολαβία: «Κάθετος άξονας 56 Εγνατίας Οδού: Ολοκλήρωση εργασιών σύνδεσης 6ου προβλήτα λιμένα Θεσσαλονίκης με τον αυτοκινητόδρομο ΠΑΘΕ και την Εγνατία Οδό (2ο υποτμήμα)».Υπενθυμίζεται ότι το έργο έχει παγώσει από τα μέσα του 2010, όταν παρουσιάστηκαν συμβατικές εμπλοκές με αποτέλεσμα να σταματήσει κάθε κατασκευαστική δραστηριότητα και το έργο να παραμείνει στάσιμο.
Η α’ φάση του έργου περιλαμβάνει τη σύνδεση του λιμένα Θεσσαλονίκης με τον αυτοκινητόδρομο ΠΑΘΕ. Αυτό θα γίνει με την πλήρη κατασκευή οδογέφυρας μήκους 2.700 μ. (εκ των οποίων τα 1.240 μ. αποτελούν αντικείμενο της παρούσης εργολαβίας) αμφίδρομης κυκλοφορίας με μια λωρίδα ανά κατεύθυνση. Επίσης, περιλαμβάνει τη μερική παραλλαγή του τοπικού δικτύου οδών ανάντι και κατάντι της ΠΑΘΕ. Η συνολική δαπάνη του έργου ανέρχεται στα 26,5 εκατ. ευρώ και ο συμβατικός χρόνος ολοκλήρωσης είναι δώδεκα μήνες.
Η β' φάση, που πρόκειται να προκηρυχθεί, θα έχει αντικείμενο την ολοκλήρωση του οδοστρώματος και διαμορφώσεις του περιβάλλοντα χώρου.
">
