">
Περίπου 4.500 περίπτερα υπολογίζεται ότι λειτουργούν σήμερα στην Ελλάδα, έναντι 11.000 που υπήρχαν κάποτε, καθώς οι διαδοχικές κρίσεις έχουν προκαλέσει ισχυρό πλήγμα στο κλάδο. Από το 2010 και μετά έχει κλείσει πάνω από το 55% των περιπτέρων, με τη φθίνουσα πορεία να συνεχίζεται αν και με πολύ πιο αργούς ρυθμούς πλέον.
Ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Μισθωτών Περιπτέρων, Θεόδωρος Μάλλιος, μιλώντας στον «Τύπο Θεσσαλονίκης» κάνει λόγο για «απανωτά χτυπήματα» με τις κρίσεις, τόσο την οικονομική όσο και την υγειονομική και εσχάτως με την ενεργειακή, δεδομένου ότι πρόκειται για ενεργοβόρες μικρο-επιχειρήσεις.
Νέες πιέσεις από τους περιορισμούς στη διαφήμιση
Σήμερα τα περίπτερα βρίσκονται αντιμέτωπα με μια νέα συνθήκη που απειλεί τη βιωσιμότητά τους, καθώς με πρόσφατη Κοινή Υπουργική Απόφαση, εισάγονται νέοι πρόσθετοι περιορισμοί στην προβολή των διαφημιστικών μηνυμάτων.
«Για μερικούς αυτό το εισόδημα είναι κρίσιμο για την επιβίωσή τους, είναι το όριο τους για να παραμένουν ενεργοί», όπως αναφέρει ο κ. Μάλλιος, σημειώνοντας ότι ο κλάδος βρίσκεται σε αναστάτωση, ενώ αναφέρει ότι ήδη οι δήμοι έχουν βγάλει έξω συνεργεία της δημοτικής αστυνομίας που είτε κάνουν συστάσεις, είτε καταγραφές και κανείς δεν μπορεί να προβλέψει τη συνέχεια.
Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Μισθωτών Περιπτέρων με υπόμνημά της εκφράζει τις ανησυχίες της, κάνει λόγο για «φωτογραφική ρύθμιση ενάντια στον κλάδο των περιπτέρων» και καλεί την κυβέρνηση να ανακαλέσει άμεσα ή να τροποποιήσει ουσιαστικά την συγκεκριμένη ΚΥΑ, η οποία, όπως αναφέρουν, εισάγει νέους, δυσανάλογους περιορισμούς αποκλειστικά για τα περίπτερα και «δημιουργεί δυο μέτρα και δυο σταθμά στην υπαίθρια διαφήμιση». «Η απόφαση, την οποία συνυπέγραψαν επτά συναρμόδια κυβερνητικά στελέχη, απαγορεύσει, μεταξύ άλλων ψηφιακές LED και οπισθοφωτιζόμενες διαφημίσεις, διαφημίσεις στη βάση και στην εσωτερική βιτρίνα, τη διαφημιστική αξιοποίηση βοηθητικού εξοπλισμού, καθώς και προωθητικές ενέργειες», αναφέρει η Ομοσπονδία.
Την ίδια στιγμή, προσθέτει, «η ίδια ΚΥΑ επιτρέπει στα στέγαστρα στάσεων αστικών συγκοινωνιών τη χρήση ψηφιακής, LED και βιντεοσκοπικής διαφήμισης, με συγκεκριμένες τεχνικές προδιαγραφές». Κατά την Ομοσπονδία, «η εμφανής αυτή διαφοροποίηση συνιστά αδικαιολόγητη άνιση μεταχείριση μεταξύ συγκρίσιμων μέσων υπαίθριας διαφήμισης». Όπως αναφέρει οι συνέπειες είναι άμεσες και σοβαρές, καθώς τα διαφημιστικά έσοδα και οι προωθητικές ενέργειες αποτελούν σημαντικό συμπληρωματικό πόρο για χιλιάδες μικρούς επαγγελματίες και κατά βάση οικογενειακές επιχειρήσεις σε όλη τη χώρα. Παράλληλα, η ρύθμιση ανακόπτει, σύμφωνα με την Ομοσπονδία και την αντικατάσταση παλαιών και φθαρμένων περιπτέρων με σύγχρονες ενεργειακά αποδοτικότες κατασκευές, επηρεάζοντας μια ευρύτερη αλυσίδα χιλιάδων εργαζομένων και επιχειρήσεων, από τις εταιρίες κατασκευής και συντήρησης έως τους προμηθευτές και τις διαφημιστικές εταιρίες.
«Ανάκληση ή ουσιαστική τροποποίηση της ρύθμισης»
Ζητούν από τα συναρμόδια υπουργεία ανάκληση ή ουσιαστική τροποποίηση της ρύθμισης, τεχνικές προδιαγραφές αντί γενικευμένων απαγορεύσεων και ουσιαστική διαβούλευση με τον κλάδο.
Η Ομοσπονδία επιφυλάσσεται για την άσκηση κάθε νόμιμου δικαιώματός της, εφόσον δεν υπάρξει άμεση ανταπόκριση.
Ζητάμε εναγωνίως ραντεβού με τον υπουργό Εσωτερικών, όπως λέει ο κ. Μάλλιος, ωστόσο ακόμη δεν έχουν λάβει θετική απάντηση.
Για το ζήτημα πάντως έχουν κατατεθεί ήδη δυο Ερωτήσεις στη Βουλή. Η πρώτη από τον Μιχάλη Κατρίνη του ΠΑΣΟΚ και η δεύτερη, στις 3 Νοεμβρίου, από βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ με πρωτοβουλία του Γιάννη Αμανατίδη. Οι βουλευτές ερωτούν μεταξύ άλλων, αν προτίθεται η Κυβέρνηση να επανεξετάσει και να τροποποιήσει την επίμαχη διάταξη, ώστε να συνδυάζονται η οδική ασφάλεια, η προστασία του δημόσιου χώρου και η βιωσιμότητα των μικρών επιχειρήσεων.
Παράλληλα, έχουν γίνει και Αναφορές στη Βουλή από τον Λευτέρη Αυγενάκη της Νέας Δημοκρατίας, τον Γεώργιο Μουλκιώτη του ΠΑΣΟΚ και από τέσσερις βουλευτές του ΚΚΕ.
Ζητούν διευκρινίσεις για το «θολό τοπίο» σχετικά με τις μισθώσεις
Συνάντηση με τον ΥΠΕΣ ζητά ο κλάδος και για το θέμα που έχει να κάνει με τις μισθώσεις περιπτέρων ενώ έχουν ήδη ζητήσει ερμηνευτική εγκύκλιο σχετικά με την εφαρμογή του Ν 5314/2026. Ο κ. Μάλλιος κάνει λόγο για ένα «θολό τοπίο» και διαφορετική ερμηνεία των ισχυουσών διατάξεων από τους δήμους ανά την Ελλάδα.
«Από τον Ιούνιο μέχρι και τώρα έχουμε αποφάσεις και θα έχουν πολύ περισσότερες στο μέλλον. Ζητάμε διευκρινίσεις και ζητάμε και αλλαγές», αναφέρει, σημειώνοντας ότι το σοβαρότερο για τον κλάδο είναι αν ο νόμος έχει αναδρομική ισχύ. «Αν «πιάνει» τις ήδη υπάρχουσες μισθώσεις, δηλαδή όλους εμάς», όπως υπογραμμίζει. «Ζητάμε διευκρινίσεις και αναδρομική ισχύ, έστω και εκ των υστέρων», τονίζει, σημειώνοντας ότι και άλλα σημεία παραμένουν αδιευκρίνιστα.
Δύο είναι τα κύρια ερωτήματα που έχουν θέσει με επιστολή τους προς τον υπουργό Εσωτερικών:
1. Με δεδομένο ότι το άρθρο 603 Ν 5314/2026 προβλέπει ότι η εκμίσθωση υφιστάμενων αδειών εκμεταλλεύσεως περιπτέρων σε τρίτους επιτρέπεται για χρονικό διάστημα 13 ετών, σε συνδυασμό με το άρθρο 584 παραγρ. 3 του ιδίου Νόμου, που προβλέπει ότι σε περίπτωση θανάτου του δικαιούχου και μη υπάρξεως διαδόχων αυτού, η μίσθωση συνεχίζεται μέχρι τη λήξη της, η διάταξη αυτή, του άρθρου 603, καταλαμβάνει αναδρομικά και τις υφιστάμενες μισθώσεις αδειών εκμεταλλεύσεως περιπτέρων
2. Η τριετής παράταση που προβλέπει του άρθρο 603 του ιδίου Νόμου, για τις μισθώσεις αδειών εκμεταλλεύσεως περιπτέρων, αφορά το σύνολο των ενεργών μισθώσεων περιπτέρων, όπως φρονούμε ότι είναι συνταγματικά ορθό ή μία μόνο υποκατηγορία μισθώσεων αδειών περιπτέρων;
