">
Και στις 6 δημοτικές κοινότητες θα εφαρμοστεί το νέο σύστημα ελεγχόμενης στάθμευσης
Με στόχο την επίλυση του κυκλοφοριακού προβλήματος και της έλλειψης πάρκινγκ στο κέντρο και στις υπόλοιπες περιοχές της πόλης, ο δήμος Θεσσαλονίκης πρόκειται να προχωρήσει σε διαγωνισμό για την καθιέρωση νέου συστήματος ελεγχόμενης στάθμευσης που θα εφαρμοστεί και στις έξι δημοτικές κοινότητες της Θεσσαλονίκης. Αυτό προανήγγειλε χθες ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης Γιάννης Μπουτάρης στη διάρκεια συνέντευξης Τύπου στο πλαίσιο της παρουσίασης σχετικής εμπεριστατωμένης μελέτης του Ινστιτούτου Μεταφορών που εκπονήθηκε για λογαριασμό του δήμου.
«Δημιουργούμε χώρους ελεγχόμενης στάθμευσης με ένα σύστημα που έχουμε δει να δουλεύει σε παρά πολλές πόλεις της Ευρώπης το οποίο όχι μόνο εξυπηρετεί κατά τον βέλτιστο τρόπο τους κατοίκους της πόλης, αλλά συγχρόνως αλλάζει τη νοοτροπία της κοινωνίας» ανέφερε ο κ. Μπουτάρης, σημειώνοντας ότι η λογική αυτών των χώρων στάθμευσης είναι η περιορισμένη χρονική διάρκεια της, προκειμένου ο πολίτης να εξυπηρετηθεί και στη συνέχεια να αποδώσει τη θέση στάθμευσης στον επόμενο πολίτη που περιμένει.
Επιπλέον επισήμανε ότι το ζήτημα της ελεγχόμενης στάθμευσης έχει μελετηθεί εκτενώς και έχουν συγκεντρωθεί στοιχεία από τις ευρωπαϊκές πόλεις όπου εφαρμόζεται από τις αρμόδιες υπηρεσίες του δήμου Θεσσαλονίκης.
«Το νέο σύστημα επιχειρεί να αποθαρρύνει τη χρήση του Ι.Χ. για τις μετακινήσεις των επισκεπτών, να ενισχύσει τη χρήση της δημόσιας συγκοινωνίας και γενικά τη μετακίνηση με ήπια μεταφορικά μέσα και ταξί» σημείωσε ο αντιδήμαρχος Επιχειρηματικότητας και Απασχόλησης, Χασδάι Καπόν, τονίζοντας η χρέωση θα γίνεται ανά λεπτό και ότι το κόστος στάθμευσης ανά ώρα θα κυμαίνεται από 1,7 έως 2 ευρώ, ενώ η στάθμευση για τους μόνιμους κάτοικους θα παραμείνει δωρεάν.
Ανέφερε ότι σύμφωνα με εκτιμήσεις του Ινστιτούτου Μεταφορών που εκπόνησε τη σχετική μελέτη, με την υλοποίηση του διαγωνισμού, που θα είναι διεθνής, προβλέπεται να δοθεί μια ανακούφιση τουλάχιστον κατά 20% στο κυκλοφοριακό πρόβλημα της Θεσσαλονίκης. Ακόμη σημείωσε ότι τα έσοδα του δήμου Θεσσαλονίκης αναμένεται να αυξηθούν κατά 300% σε σχέση με τα υφιστάμενα έσοδα και θα διατίθενται –ανά δημοτική κοινότητα- για την αντιμετώπιση και ανακούφιση του κυκλοφοριακού προβλήματος.
Επίσης, αναφέρθηκε στη παλαιότερη χρήση των παρκόμετρων και της κάρτας στάθμευσης τα οποία χαρακτήρισε μέτρα αναποτελεσματικά, δυσλειτουργικά και με εγγενή προβλήματα διαχείρισης. Συγκεκριμένα ανέφερε τους συνεχείς βανδαλισμούς των παρκόμετρων και το πρόβλημα επανόρθωσης βλαβών, την επικινδυνότητα που ενείχε η διακίνηση μετρητών και κυρίως την αδυναμία της αρμόδιας εταιρίας διαχείρισης να παρέχει τις υπηρεσίες που προέβλεπε το συμβόλαιό της με το δήμο Θεσσαλονίκης.
Αναλύοντας τις λεπτομέρειες σχετικά με το νέο σύστημα ελεγχόμενης στάθμευσης, σημείωσε ότι θα λειτουργεί μέσω κινητού τηλεφώνου ή internet. Ο κάθε δημότης θα εγγράφεται στην εταιρία που θα αναλάβει να οργανώσει το σύστημα λαμβάνοντας έναν προσωπικό κωδικό. Όταν θα παρκάρει σε θέση ελεγχόμενης στάθμευσης θα πληκτρολογεί τον κωδικό του και θα πληρώνει το κόστος είτε ηλεκτρονικά είτε μέσω προπληρωμένης κάρτας. Όσοι δεν έχουν πρόσβαση στο διαδίκτυο θα μπορούν να αγοράζουν κάρτα από το περίπτερο.
Επίσης ανέφερε ότι το σύστημα θα ελέγχεται από κεντρική κονσόλα η οποία θα παρακολουθεί ηλεκτρονικά όλους τους χώρους ενώ ειδικό Σώμα Ελεγκτών στελεχωμένο από εργαζόμενους του δήμου θα πραγματοποιεί συνεχείς ελέγχους.
