">
ΤΗΣ ΓΕΩΡΓΙΑΣ ΣΚΟΝΔΡΑΝΗ
«Χρειάζονται τομές πολλές από τις οποίες είχε υποσχεθεί η σημερινή διοίκηση και δεν τις εφάρμοσε» δηλώνει η επικεφαλής της παράταξης «Γειτονιές σε Δράση - Οικολογία Αλληλεγγύη Πολιτισμός»Ποιος είναι ο σπουδαιότερος λόγος για να σας ψηφίσει κανείς;
Υπάρχουν αρκετοί λόγοι για να μας ψηφίσουν οι Θεσσαλονικείς, είμαστε μια ομάδα νέων ανθρώπων, άνθρωποι που αγαπάμε την πόλη μας, με διαφορετικές εμπειρίες κι αφετηρίες, αλλά με κοινές ανησυχίες και προτεραιότητες. Εστιάζουμε στα πραγματικά προβλήματα της καθημερινότητας, αλλά και στα βαθύτερα αίτια τους ενώ προτείνουμε λύσεις, εφικτές και βιώσιμες για την ποιότητα ζωής. Θα κάνουμε τον Δήμο μπροστάρη στον αγώνα για την αντιμετώπιση των συνεπειών της κρίσης στους πολίτες της Θεσσαλονίκης, υπερασπίζοντας τα συλλογικά αγαθά και προσφέροντας δίχτυ ασφαλείας για τους αδυνάτους. Δεν υποκρινόμαστε ότι θα λύσουμε προβλήματα που δεν περνάν από το χέρι μας, αλλά ούτε υποσχόμαστε δημαγωγικά ότι θα πορευτούμε με τις συνταγές του χθες, με αθρόες προσλήψεις και άλλα παρωχημένα κι ας έχουμε αρκετούς άνεργους νέους στο ψηφοδέλτιο μας.
Ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα της πόλης είναι και το κυκλοφοριακό, το οποίο παραμένει άλυτο εδώ και πολλά χρόνια. Τι πρόκειται να γίνει από εδώ και πέρα με το κυκλοφοριακό έπειτα από την απομάκρυνση της Δημοτικής αστυνομίας, την έλλειψη τροχαίας αλλά και τις εκάστοτε αποφάσεις έγκρισης που πρέπει να παρθούν (που δυστυχώς δεν παίρνει μόνος του ο δήμος Θεσσαλονίκης) από το αρμόδιο υπουργείο και την περιφέρεια;Το κυκλοφοριακό δεν προέκυψε με την διάλυση της Δημοτικής Αστυνομίας, να το ξεκαθαρίσουμε αυτό, απλά οξύνθηκε σε αφόρητο βαθμό. Χρειάζονται τομές πολλές από τις οποίες είχε υποσχεθεί η σημερινή διοίκηση και δεν τις εφάρμοσε. Ενδεικτικά αναφέρω τις υποσχέσεις για τα δημοτικά πάρκινγκ, την δρομολόγηση δωρεάν γραμμής λεωφορείου στο κέντρο, την κατασκευή του τραμ μέχρι το 2014 κι άλλες. Με την διάλυση της Δ.Α. προέκυψε και η πλήρης αταξία, ειδικά στο θέμα του παρκαρίσματος. Για το τελευταίο πιστεύουμε ότι η ο Δήμος Θεσσαλονίκης έπρεπε να είχε ήδη προβεί στην σύσταση νέας υπηρεσίας από το υπάρχον δυναμικό και με αξιοποίηση, με την χρήση της τεχνολογίας, των ενεργών πολιτών. Σε συνδυασμό με την χρήση δαγκανών και ιδιωτικών γερανών που θα μεταφέρουν τα οχήματα σε δημοτικά πάρκινγκ και θα πληρώνονται από τους παραβάτες, πιστεύουμε ότι θα δούμε αμέσως σημαντική βελτίωση. Το πρόβλημα βέβαια αντιμετωπίζεται στον πυρήνα του, μόνο με την τομή στις νοοτροπίες όπως για την χρήση των ΜΜΜ ή του ποδηλάτου παράλληλα βέβαια με την δημιουργία των απαραίτητων υποδομών.
Στο ίδιο πρόβλημα εντάσσονται και τα μέσα μαζικής μεταφοράς της πόλης. Μετρό, τραμ, λεοφορειολωρίδες. Τι προβλέπεται να δουν οι Θεσσαλονικείς στην πόλη τα επόμενα 4 χρόνια τελικά;Ακριβώς αυτό που λέμε. Χωρίς τέτοια έργα δεν αντιμετωπίζεται στην ουσία του το κυκλοφοριακό. Για το έργο του μετρό, ήμασταν από αυτούς που διέβλεπαν ότι θα είναι ένα έργο υψηλού κόστους και χρονοβόρο. Σε αυτή την φάση η πόλη πρέπει να αποσυνδέσει την συγκοινωνιακή προοπτική της από την ολοκλήρωση του έργου. Πρέπει να ρίξουμε το βάρος μας στην διεκδίκηση των άλλων μέτρων σταθερής τροχιάς όπως του τραμ και του προαστιακού, αρχικά προς Σίνδο κι αεροδρόμιο. Η πρόταση της σημερινής δημοτικής αρχής για τελεφερίκ προς την Άνω Πόλη μου ακούγεται σαν προεκλογικό πυροτέχνημα. Σε κάθε περίπτωση δεν θα αποτελέσει λύση, αφού απλά θα μεταφέρει τους επιβάτες σε ένα μόνο σημείο και μετά θα πρέπει να κινηθούν με άλλο μέσο. Ίσως να πρέπει να εξετάσουμε το ενδεχόμενο ενός οδοντωτού που θα έχει περισσότερες στάσεις. Μακροπρόθεσμο βέβαια ακούγεται αυτό. Αντίθετα ο εξορθολογισμός της χρήσης των λεωφορείων, με αποκλειστικές λωρίδες αντίστροφης κατεύθυνσης, σωστά κατασκευασμένες και ένα έξυπνο σύστημα μετεπιβίβασης θα βελτιώσουν άμεσα και σημαντικά τις υπηρεσίες του ΟΑΣΘ. Χρειάζονται βέβαια κι ένα σωρό μικρότερες παρεμβάσεις κυκλοφοριακές, ακόμα και η υιοθέτηση του μέτρου του δακτυλίου στις μέρες με αύξηση των μικροσωματιδίων στην ατμόσφαιρα.
Καθαριότητα και ανακύκλωση. Ένα ακόμη πρόβλημα της πόλης που ζητάει λύση. Τι πρέπει να γίνει; Πρόκειται να αναλάβουν ιδιώτες το ευαίσθητο αυτό κομμάτι του δήμου;Δεν νομίζω ότι αυτό θα αποτελέσει την πραγματική λύση. Να σας δώσω να καταλάβετε, στην δική μας αντίληψη, πρώτος στόχος είναι η μείωση των παραγομένων απορριμάτων και μετά η ανακύκλωση με διαλογή στην πηγή, με τους τρεις χρωματιστούς κάδους. Τέτοιες πρακτικές εάν εφαρμοστούν, έρχονται σε αντίθεση με τα κίνητρα του ιδιώτη, ο οποίος προσβλέπει σε ένα μεγάλο όγκο σκουπιδιών για κάψιμο και παραγωγή ενέργειας. Σε θέματα όπως αυτό, η κοινωνία πρέπει να έχει τον τελικό λόγο γιατί μόνο αυτή μπορεί να εξασφαλίσει την προστασία του περιβάλλοντος και την προάσπιση της δημόσιας υγείας. Δεν θα βλέπαμε λοιπόν με κακό μάτι την εμπλοκή της κοινωνικής οικονομίας σε αυτό το πρόβλημα, πάντα βέβαια, με διαφάνεια.
Θεωρείτε πως φταίνε και οι Θεσσαλονικείς για την σημερινή εικόνα της πόλης ή αποκλειστικά οι εκάστοτε διοικήσεις του δήμου;
Το ερώτημα είναι σαν το αυγό του Κολόμβου: και υπενθυμίζει την σταθερή θέση του κυρίου Μπουτάρη για την ευθύνη των πολιτών. Πρόκειται για προφανή μετακύλιση ευθυνών, καθώς μπορούμε σαν πολίτες να κάνουμε την αυτοκριτική μας για το πόσα πράγματα θα έπρεπε να κάνουμε καλύτερα, αλλά αυτό δεν μπορεί να το χρησιμοποιεί ο Δήμαρχος, ο οποίος δεν έχει σταθεί στο ύψος των περιστάσεων. Θα φέρω το παράδειγμα της ανακύκλωσης, για το χαμηλό ποσοστό της οποίας, σύμφωνα με στελέχη της δημοτικής αρχής, ευθύνονται οι πολίτες. Κι αναρωτιέμαι: έγινε μια συστηματική καμπάνια για την προώθηση της ανακύκλωσης προκειμένου να αλλάξουν οι νοοτροπίες και να βελτιωθούν οι επιδόσεις; Έγινε στοχευμένη καμπάνια ενημέρωσης προς τους μετανάστες, στις βασικές γλώσσες που χρησιμοποιούν; Δόθηκαν κίνητρα, αξιοποιήθηκαν οι εθελοντές και οι καλλιτέχνες, τα παιδιά που είναι ευαισθητοποιημένα; Πως περιμένουμε να αλλάξουν οι νοοτροπίες; Με τον κύριο Μπουτάρη να κουνάει το δάχτυλο και να αποτελεί τους συμπολίτες του “βρομιάρηδες”; Και ειλικρινά με ενοχλεί αυτή η πονηρή χρήση του κοινωνικού αυτοματισμού. Ναι υπάρχουν και κάποιοι συμπολίτες μας που δεν σέβονται τον δημόσιο χώρο, αλλά αυτή είναι μια μειοψηφία. Αν σε έναν πεζόδρομο που περνάνε κάθε ώρα χίλιοι άνθρωποι, δέκα από αυτούς πετάξουν ένα σκουπίδι και δεν υπάρχει κάποια μέριμνα για να μαζευτεί, τότε θα δίνεται η εντύπωση ότι κυριαρχεί αυτή η μειοψηφία. Φοβάμαι λοιπόν, ότι εκτός από μετακύλιση ευθυνών, πρόκειται για έναν ύπουλο κοινωνικό αυτοματισμό.
Γιατί να σας ψηφίσουν οι δημότες του δήμου Θεσσαλονίκης;Για να κάνουμε πράξη αυτά που λέμε και γιατί πρώτα ακούμε. Γιατί προτάσσουμε αξίες όπως τον σεβασμό στην φύση, τον άνθρωπο, τα ζώα και τα δένδρα. Γιατί θα παλέψουμε για το νερό, τον αέρα μας, το δικαίωμα μας στους ελεύθερους δημόσιους χώρους και το πράσινο, όσα μας στερούν κάθε μέρα και περισσότερο. Γιατί θα κάνουμε τον Δήμο καταφύγιο αλληλεγγύης για όποιον από μας παρασυρθεί από το ρεύμα της ύφεσης. Γιατί θα κάνουμε τον δημότη να έχει λόγο στην ζωή του και τον πολιτισμό μέρος της καθημερινότητας του, ασπίδα στην βαρβαρότητα που ζούμε. Θα μας ψηφίσουν, γιατί η πόλη είμαστε εμείς.
