«Τα ψέματα Καραμανλή για την ολοκλήρωση του μετρό Θεσσαλονίκης στο τέλος του 2023 δοκιμάζουν τα νεύρα των πολιτών και προσβάλλουν την ίδια την πραγματικότητα». Αυτό τονίζουν οι τομεάρχες Υποδομών και Μεταφορών του ΣΥΡΙΖΑ-Προοδευτική Συμμαχία, Νίκος Παππάς και Χρήστος Γιαννούλης, σε κοινή δήλωσή τους, υπό τον τίτλο «ο κ. Καραμανλής δεν δοκιμάζει δρομολόγια στο μετρό Θεσσαλονίκης, δοκιμάζει τα νεύρα των πολιτών με καθυστερήσεις, ψέματα, σπατάλη δημοσίου χρήματος και άθλια προπαγάνδα».
Όπως αναφέρουν, «το μετρό θα έπρεπε να λειτουργεί ήδη από τις αρχές του 2021». «Ο εκτροχιασμός του χρονοδιαγράμματός του οφείλεται στις επιλογές της κυβέρνησης Μητσοτάκη», σημειώνουν, υπογραμμίζοντας ότι «αυτό που ο κ. Καραμανλής βαφτίζει "δοκιμαστικά δρομολόγια" είναι απλώς μια επικοινωνιακού τύπου μετακίνηση συρμών από σταθμό σε σταθμό. Τα πραγματικά δοκιμαστικά δρομολόγια, τα οποία δεν έχουν ξεκινήσει ακόμα, θα διαρκέσουν 1,5 χρόνο πριν παραδοθεί το έργο».
Οι κ.κ. Παππάς και Γιαννούλης κάνουν λόγο για «απύθμενο θράσος» του υπουργού, εξηγώντας πως «212 μελέτες αυτοματισμών και ηλεκτρομηχανολογικών εγκαταστάσεων, άκρως απαραίτητες για τα αυτόματα δρομολόγια, εκκρεμούν προς έγκριση από την Αττικό Μετρό» και πως «οι πίνακες των αυτοματισμών δεν έχουν καν εγκατασταθεί στο έργο».
«Το μόνο που "τρέχει" σήμερα είναι η μηνιαία αποζημίωση ύψους 1,5 εκατ. ευρώ στον ανάδοχο, λόγω των καθυστερήσεων που επέφερε η πολιτική της ΝΔ», σημειώνουν και καταλήγουν:
«Οι κύριοι Μητσοτάκης και Καραμανλής είναι υπόλογοι για το σκάνδαλο στο μετρό Θεσσαλονίκης, για την καθυστέρηση ολοκλήρωσής του και τη σπατάλη δημοσίου χρήματος. Σύντομα θα κληθούν να απολογηθούν».
